1、浙江多条高铁线紧急封锁后，正陆续恢复

4月3日，从国铁上海局了解到，目前，受地震影响的杭深线宁海—苍南；杭台高铁嵊州新昌—温岭杭台场；金温客专线温州南—金华南等部分区段线路全部检查完毕，列车运行秩序正在逐步恢复。

同时提醒各位旅客朋友在收到列车停运短信，或在12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起的30日内（含当日），在全国各大火车站人工窗口、12306网站（12306手机APP）办理全额退票手续，因列车停运导致退票不收取退票费。

此前，据中国铁路上海局集团有限公司消息，因为今早7时58分，中国台湾附近（北纬23.86度，东经121.62度）发生里氏7.3级地震。浙江金华、丽水境内铁路沿线及部分车站均有不同程度震感。为确保旅客运输安全，长三角铁路部门迅速启动应急预案，紧急封锁杭深线宁海—苍南；杭台高铁嵊州新昌—温岭杭台场；金温客专线温州南—金华南等部分区段线路，全面巡检行车设备，排查安全隐患。

今天上午10点49分，杭台线第一趟列车恢复开行，现场正陆续恢复。

2、最新公示，苏州这条过江通道明年开建

近日，《苏通第二过江通道工程张家港段项目公示》发布。公示显示，苏通第二过江通道工程张家港段属于苏通第二过江通道工程的一部分。苏通第二过江通道路线全长约43公里，连接苏州张家港市与南通市，位于已建沪苏通大桥至苏通大桥之间，距离沪苏通大桥约20公里、苏通大桥约20公里。项目计划于2025年年底开工，2031年通车，建设工期6年。

苏通第二过江通道工程张家港段常南互通以北段拟采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时；常南互通以南段拟采用双向六车道技术标准，设计速度120公里/小时。

该工程的建设将进一步完善过江通道布局，支撑长三角区域一体化发展，构筑综合立体走廊，助力长江经济带发展战略实施，同时加快江海联动，确保实现沿海开发国家战略。

3、未来南京到仪征仅需5分钟

4月3日，随着最后一节钢箱梁精准就位，龙潭长江大桥主桥成功合龙，南岸南京栖霞、北岸扬州仪征成功“牵手”。大桥建成后，从南京龙潭出发5分钟到仪征，到扬州主城区也只需半小时。

龙潭长江大桥主桥是主跨1560米钢箱梁悬索桥，跨度规模位居世界前列。龙潭长江大桥是南京都市圈高速环线的控制性节点，也是江苏省高速公路网规划的仪禄高速公路的重要组成部分，更是宁镇扬一体化的重要交通设施，对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、进一步提升南京首位度等具有重要作用。

未来，南京禄口国际机场与龙潭港的物流影响力将加速向苏中苏北地区延伸。扬州仪征的货物到南京龙潭港，将从过去的60分钟缩短到20分钟，从扬州市区到南京禄口国际机场路程缩短到1小时左右。