在俄乌冲突两周年之际，乌军发布重磅战果,称再次击落一架俄军A-50预警机。这是时隔40天后乌军再次宣称击落俄军A-50预警机。社交网络也一时传出各类消息与未获证实的视频，但均未得到俄方的正面回应。这两起事件到底是真是假？被军迷称为俄空天军战略重器的A-50在作战中到底扮演什么角色？击落有何难度？乌军有实力选择性打击它吗？

两度击落A-50，乌急于出战果？

2月23日，也就是在俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动即将满两年之际，乌军发布消息称又打下一架俄军A-50预警机。今年1月乌军也曾发布消息称，在亚速海上空击落俄军一架A-50预警机和一架伊尔-22指挥机。按照乌国防部通报，行动由乌军和国防部情报总局共同发起，使用S-200远程防空导弹击落。乌空军司令奥列修克23日晚在社交平台发布了疑似俄战机起火视频，似乎也进一步佐证了这一消息，但他未透露具体细节。

间隔时间不长，为何乌军接连发布消息称击落俄预警机？军事评论员张学峰认为，这里面既有真的战果，也有宣传舆论战的成分。先看真的战果，首次宣布击落A-50时声称还击伤了一架伊尔-22，伊尔-22确实被击伤了，有俄方照片为证；而这次A-50预警机也确实掉下来了，俄方也有残骸证明。这两个事实，似乎增加了乌方战报的可信度。但这是不是真相的全部？到底这些飞机是乌克兰还是俄罗斯自己击伤击落的？第一架A-50是否真的被击落？这些问题实际上目前都还存疑，缺乏足够的证据，很难被证实。

张学峰说，在去年大反攻不利后乌克兰急于出成果、出战果，一方面鼓舞士气，另一方面也获得西方援助的筹码。为此，乌军开始用风暴阴影、斯卡普巡航导弹等打击克里米亚的高价值目标，并取得了一定战果。但这些导弹数量是有限的。从去年底以来，乌方采取了另外一种快速出成果的方式，就是使用防空系统伏击俄方高价值的空中目标，同时配合宣传战、舆论战。给人一种击落大量俄军战斗机的印象。这次伏击A-50就是防空伏击战加舆论宣传战的混合战争。当乌军把战报抽象的数字具体化成一个个战例后，往往很难证伪，会增加可信性。

A-50在俄军中扮演什么角色？

再次击落A-50的消息之所以引发关注，在于这一空中战略重器对俄军的重要意义。被誉为“空中指挥所”的预警机，对俄军防范乌军进攻起到非常大的作用。A-50预警机在俄空天军中到底扮演怎样的角色？张学峰表示，预警机一个重要优势在于对超低空目标、低空目标的预警探测能力比较强。如果是地面雷达对超低空目标进行预警，受到地球曲率的影响，探测距离通常只有三四十公里。俄军把这些地面雷达部署在前线附近，包括部署在浅近纵深，很可能遭到乌军炮兵火力特别是海马斯火箭炮的精确打击。之前俄方因此就损失了不少雷达和防空系统。靠后部署，又无法起到提前预警的能力。A-50飞得高，可以对超低空飞行的战斗机和导弹进行提前预警，指挥俄军的战斗机、防空系统进行拦截。

张学峰认为，目前，乌克兰空中力量对俄罗斯地面高价值目标构成了一定威胁。其中一个重要原因就在于，乌军使用苏-24等战斗机，超低空出航，超低空突防，风暴阴影巡航导弹则飞得更低。如果俄军仅仅依靠地面雷达探测，往往难有充分的预警时间。这就体现出A-50高效探测低空目标的重要作用。可以说，任何一架A-50的损失对俄军都是重大损失，会严重削弱俄军超低空预警能力。还会使俄军预警机投鼠忌器，限制之后的使用效率。倘若再发生损失，俄军很可能无法建立起24小时的全天候预警能力。

预警机如此重要，俄军势必对其严加防护。想击落任何一架A-50也绝非易事。张学峰说，A-50自带电子战系统，包括有源干扰和无源干扰，可对敌方防空导弹的制导雷达、导弹的导引头以及战斗机机载火控雷达进行干扰，提升自身生存能力。其次，它距离前线较远，大幅减少被攻击的概率。可以看到，这次坠机地点离乌控制区超200公里，这不是西方援乌防空导弹所能打击的距离。第三，A-50还有苏-35战机护航，同时地面防空系统也能提供协助保护。此外，A-50具备较强的对空探测能力和态势感知能力，能指挥调度相关资源，用于自我保护。所以通常来说预警机是比较安全的。

乌克兰有实力“选择”击落A-50？

这次乌军宣称23日击落俄A-50的时间也耐人寻味。但在张学峰看来，即便是真的由乌方击落，这一时机对乌克兰来说也绝非选择题。乌军实力还远没有到“选择哪天击落A-50”的地步。首先在乌军已有装备中，能够打到200公里外的防空导弹只有S-200。乌克兰对外也宣称是用S-200击落的。但实战中用S-200击落200公里外的空中目标很困难，特别是预警机这种带有电子自卫系统的目标。S-200飞200公里的时间是3分钟左右，这个过程中，地面雷达需稳定跟踪目标，丢失目标，或者目标进行了电磁干扰，雷达中段目标跟踪，那么导弹就会自毁。所以这款S-200导弹投用后虽参加了不少防空作战，但几乎没有远距离击落敌机的战例。此外，受限于地球曲率影响，S-200要想击落200公里开外的A-50预警机，就要求预警机飞行高度有数千米，而乌克兰公开的A-50飞行高度只有800米。S-200的制导雷达是无法探测到200公里外800米高度目标的。换句话说，A-50只需要将飞行高度降低到这个高度，S-200就无法有效对其打击。

值得一提的是，乌情报总局局长25日在回答记者关于为何选择23日击落这架飞机时也表示，“我们等待的是这架飞机的出现，而不是某个具体日期”。