上海再迎重磅消息。2月19日，中国政府网发布国务院原则同意《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》（以下简称《总体方案》）的批复。

批复指出，《总体方案》实施要更好发挥上海对外开放优势，依托国际航空枢纽条件，用好中国（上海）自由贸易试验区制度创新成果，创建高度便利的国际商务交流载体，统筹发展和安全，更好联通国内国际两个市场，更好利用国内国际两种资源，为推进高水平对外开放作出更大贡献。

这意味着，东方枢纽国际商务合作区建设将拉开序幕，东方枢纽从综合交通枢纽升级为“综合交通枢纽+国际商务合作区”。

“综合交通枢纽带来人流、物流，国际商务合作区带来信息流、技术流、资金流，未来东方枢纽通过聚人气、聚财气，将成为上海城市建设发展新的增长点。”上海社科院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华说，东方枢纽可以发挥功能性平台的作用，对接浦东新区综合改革试点，推进上海高水平制度型开放。同时，东方枢纽国际商务合作区与虹桥国际开放枢纽形成东西呼应的格局，也有利于上海城市空间功能均衡发展，整体提升全球城市门户能级。

东方枢纽位于浦东新区祝桥镇，是上海东南海岸线“自贸区弧”的中心地带，处于上海外高桥港、浦东空港、洋山深水港“三港三区”产业带的核心区域。

根据规划，东方枢纽依托铁路上海东站，是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽，是全面推进长三角一体化发展、打造浦东社会主义现代化建设引领区、推进上海自贸区临港新片区建设的重大工程，对上海加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市具有重要意义。

2023年3月26日，上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司、上海东站建设运营有限公司揭牌。当天，东方枢纽上海东站地下基础开建，标志着该项目正式开工。

上海东站效果图

据中国铁路上海局集团有限公司介绍，目前东方枢纽上海东站地下结构的维护和桩基施工已基本完成，车站综合体将于2027年开通运营。

东方枢纽上海东站距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积约100万平方米，车场规模按照14台30线进行规划，将建成为集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。

上海东站效果图

上海东站和浦东国际机场都属于东方枢纽的一部分，在规划设计初期，上海东站就预留了专门服务空铁联运的空间，与浦东国际机场紧密联动。未来这里将成为国内首个设立值机站台的高铁站，国内外旅客可以在场站内办理值机和托运。

据上海东方枢纽投资建设发展集团有限公司副总裁是飞舟介绍，东方枢纽不仅是上海作为全球城市的新门户，也是长三角一体化的窗口，是参与国内国际双循环的战略要点。未来东方枢纽将打造成世界级“临空经济+枢纽经济”示范区以及中国发展全球化的高地。