新年伊始，单位同事年迈的父亲在某路口过斑马线时，被一辆急速而来的外卖电瓶车撞倒，幸而抢救及时，未酿成生命大祸。

我从朋友和同事处了解到，类似的老人被撞事件，在沪上许多地方都有发生，主要是因为各类送外卖车辆和电动自行车车速过快，加上老年人普遍行动迟缓，有些老年人还耳背眼花，遇到急驶而来的电动自行车，稍微不当心或没及时躲避，往往就会被蹭刮和碰擦。不久前，我还听到社区里的老年人抱怨，过一些比较宽的马路时，往往来不及赶在红灯前抵达对面，担心引发事故，呼吁红灯的时间可以更长些。

他们的担心代表了相当一部分老年人的想法。在高度老龄化的上海，老年群体总量已超过35%，他们也需要日常散步、家庭购物到接送儿孙和会友聚餐等，可目前的基础设施建设，对于他们的照顾还有所欠缺。老吾老以及人之老，新的一年，上海要进一步创建老年友好和谐城市，通过不断优化慢行交通设施，为老龄化城市的长者出行，提供和安装安全便利、周到用心的“慢行”设施。

具体而言，沪上城市道路及交通管理部门，在交通工程及基础设施建设中，要充分考虑老年人的特点做好规划。针对已有的设施，应通过具体的调查研究和详细的数据分析，对人流繁忙和学校商店集中的路口，包括步行街、举办市集的街区、老人经常穿越的道路等，进行“适老化”改造试点。

比如，可以在人流量集中的人行道横道线两侧，安置若干条“减速带”，通过技术手段减低电瓶车的速度，并在道路两侧张挂慢行的醒目标识；而对于学校、医院、商城附近的过街红绿灯，可以进行延时和声控提示改造；在一些绿灯时长较短，或是马路较宽的路段中间增设“安全岛”……

另外，还要进一步加大宣传力度，通过各种传播渠道，增强老人“知危险、会避险”的交通安全意识宣传，并强化电瓶车骑行者的安全驾驶自律。总之，建议通过多样化技术手段与改造，构建适老化的宜居空间环境和良好社会环境，切实为沪上老年人提供“慢行”便利。