2月4日，长三角铁路部门发布了中东部大范围雨雪冰冻天气影响列车停运的情况。当天，上海又有近10趟列车停运，并且大量列车晚点。

由于冻雨（雨夹雪）导致长三角部分地区铁路线路轨道积雪、接触网结冰，铁路部门一边抓紧扫雪除冰，一边安排动车组列车降速运行。

同时，铁路上海客运段和上海三大火车站（上海站、上海南站、上海虹桥站）全力做好旅客服务保障工作。

在合肥车辆段合肥运用车间，铁路部门第一时间安排人员扫雪除冰。

为安全动车降速运行

“动车组列车电力全来自接触网，列车受电弓碰到结冰的接触网，相当于充电插头结冰后插入插座，冒火星是小事，最可怕的是，车子要是不减速，列车受电弓可能会断掉，导致列车完全失去动力，并且断水、断电、断空调，困在线路上等待救援。”一位业内人士介绍。

这也是为什么，部分动车要把时速降到30公里以下。

当天，十堰东开往上海虹桥的G3229上的旅客就遭遇了这样的情况。

“遇到晚点的情况，我们首先会通告晚点信息和原因，比如当天，就是因为武汉地区降雪导致晚点。”上海客运段高铁二车队党总支书记赵飞告诉记者。同时，列车乘务员会加强车厢巡视，尽力为旅客提供帮助，并安抚好比较着急的旅客。在退票方面，列车长也会和车站联系，请他们协助做好窗口退票、改签工作。

“这趟车上共有500多位旅客，由于延误时间较长，我们在途中提前申请了应急食品，确保列车上食物和水的供应，并及时处理厕所污物等。”赵飞说，虽然晚点比较久，但因为是天气原因，旅客基本上都能理解。

车站全员扑到一线

在上海三大火车站（上海站、上海南站、上海虹桥站）内，也有不少旅客因列车停运、晚点而滞留在车站内。由于旅客众多，候车大厅座无虚席，许多旅客坐在自己的行李箱上休息。

旅客李先生和女朋友拿出了零食和饮料，与同车的旅客一同坐在候车大厅的一角。

“我们的列车是‘晚点未定’状态，刚才有工作人员引导我们先到边上等待，说是有确信了就会过来告诉我们。他们这么说我们就不担心错过列车开行的信息了，就选择好好休息下。”李先生说。

旅客坐在自己的行李箱上休息。

在虹桥火车站心尚雷锋服务站，值班员刘岱维不是在回应旅客的问询，就是在逐条核对最新的列车时刻表，及时提醒老人、孕妇，以及带小孩的重点旅客及时到对应站台等候检票。

“因为旅客积压，心尚雷锋服务站座位都不够了，有些重点旅客在外面休息，我们就要打电话提醒。”刘岱维说。

她从早上8点一直值班到晚上，并且将坚持到明早8点。她坦言，因为一直有事情要处理，基本上已经忘记了疲劳。说完这句话，她顺手拿起咖啡喝了一口，然后又投入工作。

据上海虹桥火车站的值班站长杨骏华介绍，考虑到最近车站内的旅客特别多，铁路上海站几乎所有职工都扑到一线支援。

此外，车站还组织了许多志愿者，投入到春运的旅客保障当中。

受列车停运和晚点影响，许多旅客有退票和改签的需求，车站也调整了现场售票窗口功能，积极为旅客办理退票、改签等业务。

杨骏华告诉记者，当天停运的列车主要是白天的几趟车，并且许多旅客提前收到停运的消息，就不来车站了。因此，到了晚间，因列车停运来求助的旅客少了很多。

不过，旅客们还是有各种各样的需求。和记者说话间，杨骏华又为一位旅客开具了列车延误证明。

停运、晚点也有办法回家

因为候车大厅24小时开放，遇上列车晚点，旅客都能安心等待。

不过，一旦因为前序列车的延误错过后续列车，大家就不得不连续刷票尝试“捡漏”或者另寻出路了。

旅客刘小姐就属于后者，她先从苏州坐动车赶到上海，然后再从上海回老家贵阳。由于苏州到上海的列车晚点，她错过了回家的列车。

在车场窗口，工作人员告诉她，现在车票紧张，要改签只能选择2月9日的车次。

刘小姐没有犹豫，直接退掉了车票，然后往虹桥机场走去。

“回家的行程都安排好了，等不了那么多天，我直接乘坐今晚的飞机，虹桥枢纽机场就在火车站边上，很方便。”刘小姐边说边在手机上购买机票。

虹桥站候车室大屏幕上可以看到许多列车晚点。

记者了解到，不少遇到列车停运的旅客，会在找不到合适的改签车次时，直接选择坐飞机回家。

有业内人士告诉记者，尽管这几天也有一些地区的航班因天气延误、取消，但和铁路存在区域上的错位。“下雨、下雪对航空影响较大，铁路本来不怕下雨和下雪，但容易受雨夹雪，就是冻雨影响。”

旅客陈先生算是幸运者，虽然自己的列车停运，但车站工作人员帮他改签到了5日的车次。“最后一张站票被我‘捡漏’到了，车站通宵开放，环境好、也有吃的，我准备今晚在虹桥站过一夜，明天直接出发。”

据长三角铁路部门介绍，后续铁路部门还会视情况动态调整列车运行安排，包括增开列车，以满足旅客的出行需求。