1月16日上午，在位于崇明区长兴镇的上海中远海运重工有限公司2号码头，中国石油管道局“格里亚”轮改装FSRU（浮式储存和再气化装置）完成交付。

“格里亚”轮原本为LNGC（液化天然气运输船）。近年来，随着LNG（液化天然气）产业不断发展，其相关的基础设施也获得了越来越多关注。除了常规的液化天然气接收终端外，还涌现出了许多不同形式的液化天然气接收及再气化基础设施，浮式液化天然气再气化装置即为其中之一。FSRU除具有LNG运输船功能外，还能完成液化天然气的接收、存储、转运、再气化外输等多种功能。

完成改装后的FSRU项目

作为一种清洁能源，液化天然气的市场需求量一直在稳定增长。不过，出于进一步保护环境等多种考虑，在沿海建设陆上液化天然气接收终端受到越来越多的限制。通常，液化天然气由船舶运抵购买方，再输入岸上的接收终端，这个接收终端应靠近发电厂、工业区或人口密集区，但此类区域不一定是液化天然气运输船停泊的最佳场所。

而且，陆上液化天然气接收终端有投资大、建设周期长等缺点。在此背景下，将液化天然气接收终端建设在海上渐成趋势，FSRU应运而生。和传统的“运输液化天然气加建设再气化工厂”模式相比，FSRU采用浮式再气化的方式接收和加工液化天然气，更灵活方便，效益更高，成本更低。

格里亚FSRU改装项目是国内第一例MOSS球罐型LNGC改装FSRU项目。此前，塞浦路斯决定在瓦西里科斯湾开发一个液化天然气进口、储存和再气化设施，为此成立了塞浦路斯天然气基础设施公司（ETYFA）作为本项目业主，项目需采购FSRU，并要建设FSRU永久靠泊的离岸基础设施。“格里亚”改装项目是瓦西里科斯湾LNG终端项目的子项目，这也是中国企业与欧盟合作的“一带一路”能源项目。

本次交付的FSRU以西方神话中给人间带来火种和希望的“普罗米修斯”命名，该轮船长296米，宽46米，可存储13.7万立方米液化天然气，设备先进。该项目是塞浦路斯近年来最大的工程项目，是其国家能源战略的重要组成部分，也是其达成欧盟减排指标、提高天然气发电比例的重要一步，将帮助塞浦路斯减少30%碳排放，并降低15%到25%发电成本。

完成改装后的FSRU项目

项目执行期间，上海中远海运重工完成了前端设计、基础设计、生产设计、国际和国内材料设备采购、再气化模块和动力模块建造和吊装、现场改造、设备安装与调试、气体试验、海试及船舶延寿二十年等重点工程。

格里亚LNGC改装FSRU项目的成功交付，标志着上海中远海运重工已经具备LNGC改装FSRU全链（设计、采购、建造、安装、调试和气体试验）工作能力。该项目对于上海中远海运重工和中国石油管道局国际分公司业务发展和转型具有重大意义，将进一步提升双方在国际清洁能源市场的品牌知名度和竞争力，有利于拓展国际市场。