相较于专业展会，进博会的汽车展区更注重展示车企综合实力，是观察国际汽车品牌新动态的绝佳窗口。今年进博会汽车展区集齐全球15大汽车品牌，还汇聚了海陆空多模式交通展示，包括垂直起降飞行器、会驾驶摩托车的机器人等，观众可以在现场直观体验到 “未来出行”的多样性和科技感。

首先，电动车已经是“未来出行”的标配。在本次进博会汽车展区，通用汽车混合动力跑车、保时捷概念纯电跑车将迎来亚洲首展。其中，通用汽车是进博会汽车展区的“六朝元老”。基于过去参展收获的市场反馈，去年通用决定加码投资中国市场，于进博会上正式宣布开设高端进口车业务线道朗格。今年，道朗格将携雪佛兰科尔维特E—Ray混动跑车和雪佛兰 EV索罗德全尺寸纯电皮卡来到进博会，完成其中国首秀。 

道朗格旗下雪佛兰科尔维特E—Ray混动跑车

“进博会为我们提供了独一无二的平台，与潜在客户直面交流，精准把握市场脉搏。道朗格是诞生于进博会的全新业务，现在已经为引入通用汽车旗下最具标志性的甄选车型做好了充足准备。”通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）介绍，本次进博会，道朗格将公布产品上市规划及业务进展，同时寻求中国区域市场的潜在合作伙伴。

除了“电动车”，今年“电动飞机”也将来到进博会现场。在“未来出行”专区，低空出行新势力御风未来携美国加州洛杉矶的航空器电动动力系统供应商Ampaire（安飞）公司联合参展，带来了4款绿色能源高性能飞行器和未来低空立体交通解决方案。其中，一架2吨级的载人电动垂直起降飞行器真机着实吸引人眼球。

M1载人电动垂直起降飞行器

电动垂直起降飞行器又称eVTOL，被认为是未来解决城市内、城市间的短途空中出行需求的主要交通工具。这架型号为M1的eVTOL近期刚刚完成首飞，亮相进博会是其真机首次出现在公众面前。据了解，该机型翼展15米，机身长度10米，高度为3米，采用复合翼构型，使用纯电动力，设计航程250公里，巡航速度达200千米/小时，最大载重500公斤，可乘坐5人。打上这辆“飞的”，以往2到3小时车程的距离，只用30分钟就可以到达。

当然，“未来出行”工具的动力方式不仅仅是电力，本届进博会不少车企也带来了其最新的氢能源汽车产品。在丰田展区，一款刚刚发布的氢燃料电池车CROWN SEDAN将迎来其中国首展。丰田氢燃料电池车第二代MIRAI、氢能重卡以及氢燃料发动机车型COROLLA CROSS都将在展台亮相。据丰田展区负责人介绍，除了氢能车外，此次丰田还将展示氢能的制造、运输、储存、使用等一系列技术应用，观众可以现场观看到商用车氢气瓶集成储存模块的更换演示，让氢能商用车场景不再遥远。

丰田带来了多样氢能技术应用产品。

除了新能源汽车，展区里“黑科技”智能出行产品也不少，其中不少还是过去明星展品的升级换代。从北区入口拐进汽车展区，一辆辆“庞然大物”便映入眼帘——这是梅赛德斯—奔驰卡车的展台。2022年，进博会首次设立了商业车板块，梅赛德斯—奔驰卡车的Arocs SLT 大件运输车在华“首秀”，引起国内外物流行业广泛关注与讨论。今年，该品牌旗下的重型卡车、中型卡车、越野旅居车全系进口产品同时亮相进博舞台，将“看家本领”全部使出。

梅赛德斯—奔驰卡车展台

其中， Atego越野旅居车和Arocs云梯消防车都是针对中国市场需求，与中国企业合作推出的两款新车型。梅赛德斯-奔驰进口卡车销售总监秦坦（Daniel Zittel）表示，在第五届进博会上，梅赛德斯-奔驰 Arocs 4x4 越野旅居车成功获得大量曝光，收获了市场不俗的反响，所以今年梅赛德斯—奔驰卡车将引入更丰富的旅居车产品组合。

同样带来升级产品的还有雅马哈发动机。去年进博会，雅马哈发动机首展的自动驾驶概念电动摩托车MOTOROiD引来不少观众现场体验。今年，雅马哈再次拿出首发首展新品仿生自动驾驶机器人MOTOBOT。这款机器人可以在未经改装的摩托车上进行自主驾驶，像真人一样自主操纵和改变方向、调整速度、刹车等，如同一位技术熟练的赛车手。

在雅马哈发动机展台，观众可以试坐多款展车。

自动驾驶机器人并不是为了替代人。据介绍，这款机器人体现了车辆运动学和电子控制技术等多种技术应用，其技术研发可以支持在商业摩托车中加入更多自动化功能，让摩托车驾驶变得更加安全、简单。