6月1日，新一轮汛期即将来临。

上海，高邮路74号楼内，一群特殊的“城市美容师”也已整装待发。他们是徐汇园林发展有限公司一分公司的行道树养护班组，上海市中心最大的衡复历史风貌区中，1.3万棵树龄超过50岁的“叔叔爷爷辈”行道树都由他们负责养护。这不，5月刚完成大树新芽的梳理，6月起，养护班组又将为台风天和梅雨季的到来做好准备。

朱昕亮是这个行道树养护班组的班组长，2012年从消防战士岗位光荣退伍后，小朱就一直在养护行道树的第一线工作。在他带领的11人团队中，有9名成员是90后。31岁的小朱笑着说，自己是“最老的那一个”。朱昕亮的师傅蔡维杨担任徐汇园林一分公司经理多年，今年55岁的老蔡，在风貌区从事绿化养护已经36年。今天徐家汇地区天钥桥路两旁所有的行道树，都是30多年前，还是“小蔡”的蔡维杨一棵一棵，亲手栽种的。

为什么行道树如此精贵

复兴西路林荫道

徐汇区现有公共绿地542万平方米，社会绿地791万平方米。 在徐汇所有公共绿地中，2万余棵树龄超过70年的行道树，无疑是最宝贵的财富。这些行道树主要分布在内环线内，以衡复历史风貌区数量最众。在风貌区里，胸径大于40厘米、树龄80年以上的行道树有1637棵，胸径在40厘米至25厘米之间、树龄大于50年的行道树，则有11290棵之多。

近1.3万棵“年过半百”的沿街大树，不仅创造了一条又一条景色宜人的林荫道，也为上海的历史风貌区留住了最鲜活的记忆。

蔡维杨向记者讲解如何修补树洞

“上世纪80年代初，没有升降梯，上树都靠自己爬。”1981年，19岁的蔡维杨刚入行，是个上树工，负责行道树的日常修剪、养护，这一爬就是12年。老蔡至今记得，当年爬过最高的树在淮海中路汾阳路，有三层楼高，而自己当年在天钥桥路种下的梧桐，也从每棵胸径15厘米的“少年仔”，长成了胸径30厘米的“大叔”。

“看着特别亲切，就像自己的孩子长高、长大了一样。”对于风貌区的行道树，老蔡的感触也很深。他记得，10来年前，武康路、湖南路一带人车罕至。2012年起到去年，上海陆续评选出了174条林荫道，榜上有名的武康路、岳阳路、复兴西路上，人车都变多了，很多慕名而来的人不仅看历史建筑、看名人故居，还会认认真真地看树，随处可见拍照留念的人，让老蔡倍感欣慰。“老建筑和老树相辅相成，才有今天如此有味道的街区。”

“贵如油”的林荫道如何养护

养护人员现场修剪枯枝烂枝

人流量和车流量同时提高，无疑对市中心行道树日常养护提出了更高的要求。 徐汇区将行道树分为两大区域管理，即历史风貌区和其他区域。历史风貌区行道树养护主要采取维护性疏枝，保持枝叶通风透光，减少病虫害滋生。具体措施包括日常清理枯枝、烂头、矛盾枝、病虫枝、树身发芽枝，此外还要及时修补树洞、施肥、进行病虫害防治和维护树穴盖板。

“不仅要尽可能维持树木原貌，创造最佳生长环境，还要协调大树与道路、车辆、行人以及周围建筑的关系。”徐汇区绿化与市容管理局局长缪志贤这样总结。

“都说春雨贵如油，同样精贵的还有行道树的养护周期。”老养护人蔡维杨说，看似慢条斯理的梳理和修剪，实则却是在与时间的赛跑。

行道树养护，登高作业是家常便饭

5月22日下午2时，记者在现场看到，朱昕亮带领着养护班组对复兴西路永福路一带的两棵行道树进行局部修剪，清理了部分枯枝烂头和病虫枝，还修剪了两根擦碰到高压线的枯枝。虽然最终“落地”的枯枝只有七八根，但养护人员却需要乘坐升降机仔细观察、多次调整方向，才会“下刀”。

衡复风貌区行道树多以悬铃木为主，虽然一年有近一半的时间这些树都是“光秃秃”的，但行道树的养护却贯穿一年四季。蔡维杨告诉记者，以看似最不需要养护树木的冬季为例，养护人员要趁大树没有枝繁叶茂时梳理、修补枯枝烂头，为大树腐烂、虫蛀的“伤口”涂上纯天然的防腐剂。

开春时节，养护人员要忙着梳理新芽，把长势不佳或与大树“争抢”营养的新芽剥去，使大树的营养分配更均衡。到了夏季台风天，养护人员要提前对胸径小于25厘米的中小树进行绑扎，对徐汇内环线内117条道路的巡查也从一周两次提高到一周4、5次，同时对路口、大楼下方等风口位置的行道树进行特别加固。

养护人员修补完整的树洞

蔡维杨指着一处已经修补好的树洞告诉记者，今年初养护人员在复兴西路巡查时，在这棵树龄近80年的大树上发现了树洞。修补人员先在腐朽部位涂抹消毒液，再用专门的喷灯将树干里层碳化，防止新的腐烂滋生。最后，在原腐烂位置表层涂抹水泥，树洞才算修补完整。如不仔细查看，很难察觉这棵树原来做过“局部美容”。

润物无声中为喧嚣都市“降温”

在历史风貌区等老城区，像这样细致、繁琐的行道树养护工作颇为常见 。蔡维杨说，根据不同部位，一般3名师傅一天最多能修补10多个树洞。如修补不及时，腐烂的枝干可能断裂，掉下伤及行人、车辆、居民楼，或影响大树本身的生长。其中，行道树与周边老建筑的和谐共存，是园林部门一直在思考的问题。

徐汇园林公司的行道树养护人员

朱昕亮告诉记者，风貌区许多居民楼都是建于上世纪20至40年代的二、三层楼房，行道树与居民楼间距又较窄，行道树树枝伸入阳台、遮挡居民楼采光、垂下的树叶伸入下水道口的情况时有发生。因此，养护人员秉承着只要不影响行道树本身形态的原则，凡是居民的合理要求都要第一时间处置， 对行道树进行适当修剪。

根据徐汇区绿化与市容管理局提供的数据，截至目前，徐汇区人均绿化覆盖率已接近30平方米，在中心城区排名第三，仅次于浦东和长宁。

除了位于区域北部的衡复历史风貌区为徐汇贡献了1.3万棵大树、特大树，在徐汇区南部还有一条宽约500米、长约5公里、面积达103万平方米的外环生态林带，东部有紧邻徐汇滨江的公共开放绿地，西部临近中环和漕河泾开发区一带则有长约5公里、面积约53.33万平方米的高压线下樱花大道，中部则是上海植物园以及即将于今年6月底开工建设的徐家汇体育公园。

多样化的城市公共空间，也使徐汇累积了不少在城市更新中融合绿色生态建设的经验。

例如已经与2015年9月开放的东湖绿地，面积达4434平方米，在寸土寸金的淮海路商圈可谓相当“奢侈”。绿地原属东湖宾馆一部分，2014年规划建设绿地时，经过与酒店的沟通调整，拆除了酒店部分别墅，彻底打开了花园围墙，形成了今天开放但又安静内敛的特色绿地。园内还保留了8根欧式围墙立柱以及立柱上的马赛克装饰，作为历史见证。如今，东湖绿地与不远处的襄阳公园都成为了附近居民休闲锻炼的首选，更是过路游客品味上海城市风情的别致去处。

今年，徐汇还将力争完成计划新建绿地37.98万平方米，包括徐汇滨江公共开放空间景观绿地、云锦路（原龙华机场）跑道绿地及桂江路中环高压线下樱花大道三处新建绿地。而在衡复历史风貌区、徐家汇商圈和漕河泾开发区三个“老地方”，徐汇将结合城市更新，对现有绿地进行一轮品质提升，在上海城市中心营造更多“绿肺”，为喧嚣的都市生活“降降温”。

本文图片、视频摄制均：舒抒 （编辑邮箱：jfshquxian@163.com）