日本共同社6月28日报道，日本前航空自卫队中将织田邦男日前在新闻网站上发文，称中国军方战机南下钓鱼岛方向，曾在东海上空对日本航空自卫队的战机“做出类似攻击的动作，航空自卫队战机飞离”。

根据织田邦男的说法，中国军机对紧急升空的日本自卫队飞机“做出了类似攻击的动作”，日本自卫队飞机“一边使用自我防御装置，在避免中国军机导弹攻击的同时，发射红外干扰弹并飞离了战域”。

7月4日，中国国防部新闻局在答记者问中，正面回应了日本媒体的报道，让我们看清了事情的来龙去脉：国防部新闻局介绍，6月17日，中国军队两架苏-30战斗机在东海防空识别区例行性巡航。日两架F-15战机高速逼近挑衅，甚至开启火控雷达对我照射。我军机果断应对，采取战术机动等措施，日机投放红外干扰弹后逃逸。

其实，要搞清这件事当中的是非，难度并不高，除了国防部的表态之外，咱们不妨看看整个事件里的关键词：防空识别区、火控雷达、红外干扰弹。

东海防空识别区划设示意图 新华社发

防空识别区：本非“战域”

我国的东海防空识别区，是在2013年11月23日公告划设的。国防部在当时的公告中表示，划设东海防空识别区，目的是捍卫国家主权和领土领空安全，维护空中飞行秩序。公告中还详细列明了防空识别区的航空器识别规则，并特别指出，对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。

防空识别区，从本义上说，不是“领空”，而更接近“防御外延”“缓冲地带”。据统计，现今不少国家的防空识别区，外沿可以从领海基线向外延伸几十至数百海里不等，所以相邻两国的防空识别区有重叠，也并不令人意外，有媒体报道，中日两国的防空识别区在东海就有相当大的重叠部分，尤其在钓鱼岛上空。不同国家的军机在各自的防空区巡航时相遇，也是再正常不过的。关键的问题是带着什么意图飞过别人的防空区，又用什么态度来看别国军机正常的巡航。

自我国划设东海防空识别区以来，日本就“小动作”不断。2013年11月26日，日本政府就紧急要求国内几大航空公司不要服从中国防空识别区规定，放弃向中方递交飞行计划等报备举动。同年12月23日，国防部披露，共识别包括美国日本在内飞入识别区的他国军机800架次。2014年6月11日，我军一架图-154飞机在我国东海防空识别区遭到日本2架F-15战机抵近跟踪，最近距离约30米。国防部网站公布的现场视频和照片显示，日方的F-15当时还挂载了导弹。2014年8月6日，多批日本军机进入中国东海防空识别区长时间侦察活动。2014年11月29日，中国空军发布消息，当日识别进入中国东海防空识别区的日本军机7批10架。据日本《读卖新闻》今年7月1日的报道称，今年第二季度航空自卫队飞机针对中国军机的紧急起飞次数比去年同期的114次增加了80次以上。把客观上重叠的防空识别区变成所谓“战域”，日本方面的心态，无论如何都有点过分紧张兮兮了。

开启火控雷达：敌意表现

在这次的事件中，日方军机开启了火控雷达，这又有什么意涵呢？一般来说，在战斗机这样的综合武器平台上，火控雷达系统的功能就是预警扫描搜索，并对信息进行综合分析，对目标进行分类，给出威胁系数，更高级一些的火控系统，如日本航空自卫队的F-15还会给出武器选择建议。

日本《军事研究》曾报道，日本的航空自卫队目前有12个飞行队，其中7个飞行队装备了约200架F-15J/DJ战斗机。自上世纪80年代中期起，日本就对F-15进行了多阶段改进计划。自1997年开始，日本航空自卫队开始尝试对F-15战斗机进行现代化改造，其中一大亮点是换装火控雷达，由APG-63(V)0升级为APG-63(V)1，并安装了新型的中央计算机。在航空自卫队中，换装新的火控雷达的F-15，被集中部署在那霸基地，主要职能是监视钓鱼岛周边情况。

当然，最终是否按照火控系统的分析，在空中意外相遇时发动攻击，还要看机上飞行员的现场决策，甚至还要更高一级的指令。只有当飞行员在获得开火许可后，才会开始进行攻击。军事专家尹卓曾经介绍，国际常规的做法，执行侦察巡逻任务的飞机，离对方的飞机应该在150米以外，目的是保证在进行意外操作时，不会发生撞击。另外，火控雷达不开机，雷达可以扫描、警戒、探测，但不能锁定，而且武器不能瞄准。从整个操作程序来讲，在双方的敏感空域，不做任何意图判定和沟通，二话不说就打开火控雷达照射对方军机，本身就是危险动作。日方军机的动作，明显违反了两国军机意外相遇时的通常程序。有句话叫“身怀利刃，杀心顿起”。这种一言不合就开打的行为，被判定为挑衅或者带有敌意，也是没有什么问题的。

最后要提一句的是，在事件中，日本军机发射的红外干扰弹，是用来诱骗敌方红外制导武器脱离真目标，具有较高温度的红外辐射弹。干扰弹广泛应用于飞机、 舰船的自卫。在空中格斗中，发射红外干扰弹是战机被红外制导的空空导弹或防空导弹近距离锁定时，所采取的一种干扰措施。只有在无法摆脱对方时，才会发射红外干扰弹，这也可以看做飞机最后的保命手段。国防部在澄清中，用“战术机动”四个字云淡风轻地带过了相遇时中国军机的动作，但从空中格斗战术的一般规则看，要逼得日本军机判断已被导弹锁定，并放出干扰弹，当时中国的苏-30所处的位置，应该是在其侧后方。这种近距离的战术机动，正是俄制战机的胜场。

换言之，在这场中日军机的相遇事件中，日方的F-15开始来势汹汹，一番较量之后，自知落了下风，只能祭出“弹遁”这一招。至于织田中将的事后表态，大概也只能看做技不如人之下的“口头找补”，以及明知理亏之后的强撑场面。

​题图来源：军事网 图片编辑：雍凯