上海宝山站是国家“十四五”重点工程、“八纵八横”高铁网关键枢纽，是长三角一体化发展与长江经济带建设的重要战略支点，也是上海北部首个大型高铁枢纽。项目建成后将填补区域综合交通枢纽空白，对提升上海城市功能、服务国家战略具有重大意义。
上海宝山站是中国第二座双层车场铁路枢纽（继北京丰台站后），也是中国首座（地下+高架）叠场形式的双层车场铁路枢纽，处于宝山区杨行镇核心位置，宝山站总体规模8台18线，既是沪渝蓉高速铁路的线路起点站，同时也是沪通铁路中的重要节点车站，是集国铁、地铁、市域线、公交、出租车、网约车、社会车等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽，力争建设成为“四场合一、双层车场”的铁路枢纽新典范。
重要节点
10月15日上午，上海宝山站钢结构南立面网格墙顺利安装完成！
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每次走进施工现场，总是能被眼前一派忙碌的景象所震撼。塔吊林立、机器轰鸣，各作业面同步铺开，建设者们各司其职、抢抓节点。工程机械来回穿梭，大家争分夺秒推进施工，一座上海北部高铁枢纽，正在这片土地加速生长。
本次施工的南网格墙精制钢结构全长130米，高度40米，整体构件体量较大，安装精度非常高，项目部至九月中旬正式启动安装，克服工期紧、任务重、交叉作业多，最终，高效率高质量地完成了施工任务。
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作者、编辑：张博宇
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