来源：上海海事大学
从国产大型邮轮“爱达·魔都”号的航行实训，到洋山港的现场教学，再到涉外海事法治专项班的真实案例推演，上海海事大学正把人才培养的课堂延伸至航运一线。面向保障全球供应链安全、参与国际规则博弈和支撑航运“三化”转型的人才需求，学校锚定服务“向海图强”战略，着力重塑学科专业布局、教育教学模式和产教融合机制，推动教育链与产业链紧密衔接。
看数据
专业布局向产业急需领域聚焦。学校成立国家安全与应急管理学院，设立全国首个国际邮轮管理本科专业；增设智能装备等5个专业，并推动招生计划向航运、人工智能、绿色低碳领域倾斜。
培养体系和资源投入同步调整。2025年，本科专业点和硕士学位点培养方案调整覆盖率达100%；学校从年度科研经费中提取2%设立科研教学融合发展资金，为科研成果融入教学、学生参与科创提供支持。
行业力量深度嵌入育人全过程。校企围绕数智港航、涉外海事法治等领域联合开设8个专项班、订单班，聘请130名企业家、71名金牌船长和轮机长参与育人。近三年，5400余名学生登上“育明”轮、“爱达·魔都”号邮轮等船舶实训；学校还与上海市司法局、上海海事法院等14家单位开展实习合作。
人才供给呈现鲜明行业导向。2026年，学校19个本科主干专业毕业生港航对口就业比例达65%，水上专业毕业生上船率达52%。
学生登上国产大型邮轮“爱达·魔都”号开展航行实习
看机制
专业设置有进有出。学校成立产业需求监测中心，开发“问需问计”智能体，完善产业需求研判和培养质量监测机制，依托数据分析、企业走访和岗位调查，联通“需求—招生—培养—就业—监测”各环节；对产业需求不足、培养质量不高、就业困难的专业实施分类预警、整改和调整，推动专业布局动态响应行业需求。
“双导师”让行业需求进入培养环节。行业专家参与人才培养委员会、教学指导委员会，担任研究生导师，参与培养方案修订与课程建设。学校成立全国首个“向海图强”航运行业育人共同体，实施核心课“领航”、通识课“提质”、特色课“扬帆”行动，推动企业家、船长和轮机长走进课堂，学生走进航运企业、国际组织和涉外法律机构，将岗位任务融入实习和毕业设计，并推进“中本贯通”“本硕博接续”等长周期培养模式。
数智技术把真实港航场景带进课堂。建设数据基座引擎，完成10亿条业务数据治理；与行业龙头企业联合研发全国首个“海洋与法治”学科大模型，同时建设船舶与港口数字孪生系统、学科智能体、案例库和数字教材，推动“人工智能+海事”融入教学，让行业数据、典型业务和运行场景成为学习资源。
科研成果转化为育人资源。以科研教学融合发展资金支持学生科技创新、跨学科团队建设和实验教学，将科研平台面向学生开放使用情况纳入考核；把参与海商法、国际海运条例修订形成的研究成果转化为教学案例，引导学生在真实规则问题中提升专业能力与规则意识。
师生登上“雪龙”极地科考船开展航行认知
看变化
从教室到甲板、港口。学生登上国产大型邮轮“爱达·魔都”号开展航行实训，师生登上“雪龙”极地科考船开展航行认知；在洋山港开展思政课现场教学，开设“千企百港”社会实践必修课，直面港航产业真实需求。全国优秀共产党员、“海巡01”轮船长詹春珮走进“一站式”学生社区，把远洋一线的航海故事带到学生身边。
从学知识到解真问题。在涉外海事法治人才专项班，学生围绕真实涉外争议案例开展规则推演，把上海涉外海事临时仲裁实践中的典型问题等引入课堂，推行校内导师和企业导师共同指导岗位实践。课堂上的规则推演与一线岗位训练相互贯通，推动学生从“学航运”走向“知航运、爱航运、服务航运”。
全国优秀共产党员、“海巡01”轮船长詹春珮走进“一站式”学生社区授课
编辑：邓允
