9月16日，东方空间引力一号（遥三）·千帆全顺号运载火箭在我国东海海域点火升空，将8颗千帆星座组网卫星送入轨道，首次跑通了“上海研制、上海海域发射”的全链条。而这家商业航天企业，已于近日落子闵行。
放眼全局，东方空间落子闵行，只是闵行航空航天版图中的最新一块。
2026年国务院《政府工作报告》首次将航空航天定为国家“新兴支柱产业”。上海，则在今年1月发布闵行商业航天“火箭星城”建设方案，今年8月同步推进商业航天火箭星城临沧路码头建设，打通火箭总装、转运、海上发射全链条，目标打造闵行航空航天千亿级产业规模。
今年以来，闵行航空航天平台搭建完善，链上企业纷至沓来。4月，上海商业航天海上发射技术有限公司落子闵行区开发区，完善上海商业航天海上发射体系；7月，航天科技六院发力液体火箭复用，在闵行区成立“宇擎动力”上海研发总部，为上海商用火箭加快产业化进程方面再添助力；还有银河航天星算平台、北京中星试验非标测试服务、极光星通星载激光通信、蓝箭鸿擎整星、谱星航天高光谱卫星整星、微纳星空研发总部等，覆盖航空航天产业全图谱。
从一枚航天器到一个生态，从一家企业到一个产业集群，从国家战略到市场爆发，闵行航空航天产业的故事，正在翻开新的篇章。
航空航天赛道，闵行跑出加速度
2025年，闵行航空航天产值规模达到690亿元。这个数字意味着无论是商业航天还是航空工业，闵行在全市产业规模中都已占据绝对优势。
回看2024年，闵行航空航天产值规模是630亿元。一年时间增长近60亿元，增速接近10%。按此节奏，到2030年全区航空航天产业规模目标，是1500亿元。
有人会问凭什么？答案是“制造业立区，服务业强区”的深厚基底。
先看产业底座。2025年，闵行全区经济总量4269亿元，规上工业产值达到3861亿元。在能源装备、精密部件、新型材料、集成电路、人工智能等制造业领域有着齐全的供应链，形成“3+3+3”的主导产业格局。并且，闵行区已培育出两大航空航天赛道国家级中小企业特色产业集群，分别是空间信息产业集群和民用航空机载装备产业集群。正是这张产业网，为航空航天企业落地闵行提供优越环境。
再看科创引擎。上海交通大学、华东师范大学两所985高校在闵行扎根，且均布局了“低空经济研究院”产学研功能。除此之外，闵行利用“春申人才计划”及人才安居政策，吸引一流科技创新人才，目前有128家院士工作站，超101万人才资源在此汇聚。值得一提的是，全社会研发经费支出占GDP比重达到8%，位居全市第一。从源头创新到工程应用，从人才培养到技术攻关，闵行不缺“最强大脑”。
最后看空间格局。闵行航空航天产业分布有两条清晰的脉络。一条沿华宁路产业走廊向南延伸：以莘庄工业区为心脏，联动颛桥、江川路、浦江镇，串起火箭卫星研发总装、海上发射运营、航天精密配套，并借临沧路码头直通出海发射通道。另一条沿莲花南路，在吴泾镇、大零号湾、紫竹高新区一带铺开：背靠上海交大等科研资源，主攻航空发动机、机载系统、无人机及载人飞行器研发应用。两条脉络一南一北，在民用航空领域率先实现了“研发策源—总体设计—制造量产—低空场景应用”的全链条协同。
雄厚的产业基底、强大的科创资源与清晰的空间布局，正是闵行航空航天产业加速迈向千亿级的重要支撑。
航空航天“大神”，都在这里
闵行航空航天产业的强大，不在于单一企业的规模，而在于构建了一个由国家领航、民营协同、供应链健全的产业生态。
先说“国家队”的压舱石效应。
航天八院坐镇闵行“火箭星城”核心策源区，中国唯一综合性航天总体院，中国航天三大总体院之一，研制了长征系列主力火箭，发射成功率超98%。从神舟载人飞船到嫦娥探测器，从天问火星到风云卫星，这家“国家队”主力几乎参与了所有国家重大航天工程。
航发商发总部位于闵行区莲花南路，是中国航发下属的国有控股企业。作为中国商用大涵道比涡扇发动机的总设计师单位和总承制单位，中国航发商发承担着国产大型客机C919配套发动机CJ—1000A研发，以及宽体客机C929配套发动机CJ—2000的研制任务。中航机载落户闵行区吴泾镇。
中航机载作为我国航空电子、飞行控制、机电等航空机载设备的主要供应商，主要从事基于机载技术衍生的新一代信息技术产业、高端装备制造业务。
而真正让这个生态活起来的，离不开民营力量的崛起。
火箭发动机领域，九州云箭的“凌云”“龙云”液氧甲烷发动机具备多次启动和回收复用能力。2025年，配装“龙云”发动机的长征十二号甲火箭成功首飞，开创了国家队火箭装载商业发动机的先河。
在AI卫星领域，闵行的布局更令人振奋。银河航天在闵行新设的星河智算公司，布局星上智能处理、太空算力与AI应用系统；宁波震裕股份与国星宇航合资为AI卫星提供精密结构件和核心单机封装；蔚星科技2025年引入闵行，其国内首颗商业红外气象卫星已完成在轨验证，2025年5月发布总规划220颗的“天瞳星座”；微纳星空全资子公司寰宇观澜落地闵行，负责运营其“景泰星座”星上AI边缘计算载荷及数据应用业务。
值得注意的是，闵行强大的先进制造基底正在向太空延伸。晶科新能源发布“星云一号太空级叠层电池”；宁德时代未来能源为搭载大算力载荷的卫星提供高安全航天锂电池；上海天赋星际能源科技有限公司是天合光能为切入太空光伏和航天能源而专门设立的前瞻性研发平台。
闵行在AI卫星领域的优势，正在形成“新能源+精密制造+AI算力”的产业合力。
低空经济，同样是闵行的一张王牌。
沃兰特航空总部在闵行，5年13轮融资，累计募集资金超50亿元，订单超1900架、金额达475亿元。成为融资轮次最多、累计金额最高、单笔融资规模最大的国内低空经济企业。
时的科技2026年落户闵行莘庄工业区，其E20是国内首架倾转旋翼架构eVTOL，已完成超1000架次试飞，拿下中国eVTOL最大单笔海外订单10亿美元，海内外在手订单超1000架。
凯乐苍穹航空科技（上海）有限公司，由蓝色向量全资控股，位于上海市闵行区。该公司主要负责Skyla品牌eVTOL整机设计、生产制造与运营服务，是产品商业化落地的核心载体。
闵行发展低空经济，远不止于引进企业，还建设试飞基地。吴泾镇的闵行低空测试基地，是全国首个复杂场景低空测试基地。一期1.5平方公里已投用，基地内高度模拟真实城市复杂环境，可开展多机型、多主体、跨场景融合飞行测试。
梅陇镇双溪低空经济运营基地，占地近300亩、投资逾10亿元，为直升机、无人机企业提供研发、制造、试飞、测试、培训、产学研、应用场景全周期产业配套服务。目前双溪低空经济运营基地与圆通速递正式签署低空智慧物流项目战略合作协议，为低空物流从“试点试飞”迈向“规模化商用”提供标杆模式。
从上游基础材料与核心元器件，到中游分系统集成与总装制造，再到下游运营保障与行业应用，闵行航空航天产业全链条已然贯通。
闵行下一站，“星城”大海
站在“十五五”的新起点上，闵行正以“火箭星城”为牵引，以“商业航天”和“航空低空”为双翼，全力冲刺千亿级产业集群。
2026年初，上海市商业航天规划总面积约15.3平方公里的“火箭星城”建设正式发布。构建研发—制造—发射—运营—应用全链条集群，打造具有全球影响力的商业火箭及卫星特色集聚区。
两个时间点，勾勒闵行航空航天产业目标。到2027年，形成年产80发火箭、200颗卫星的制造能力，并完成可重复使用火箭的全产业链布局；到2030年，实现年产150发火箭、500颗卫星，建成一站式制造发射服务体系。
在低空经济领域，闵行发展优势同样突出。闵行拥有雄厚的产业基础和用户资源，在eVTOL整机、直升机、发动机、航电系统、螺旋桨等关键部组件上，拥有头部代表企业。在此基础上，到2028年，上海低空经济核心产业规模约800亿元的目标，闵行无疑是核心承载区。
如今，闵行已成为中国航空航天奔赴太空的发射坪。这里不光有丰富的土地资源和政策扶持，有百亿级的基金矩阵，有“双一流”大学人才的支撑，更有积极响应、主动帮助企业“串珠成链”的专业化营商服务能力。除此之外，丰富的产业集群，更是打通了航空航天的完整生态。
从星星之火到“星城”大海
闵行，正在飞得更高
素材：区投促中心
编辑：赵孜卿（实习）
审核：刘垦博 石思嘉
