无人机正出现在越来越多的民生应用场景，可救援、可灭火；“空中的士”的形态也越来越多样，未来出行充满想象。
2026国际低空经济博览会于7月22日拉开帷幕。本届博览会总面积达6万平方米，共汇聚452家国内外参展企业，四天展期内将举办80余场专业论坛与多元大众互动活动。
据悉，本届博览会首发首秀规模较上届大幅跃升，共推出65项首发产品与技术，其中全球首发23项、国内首发42项。展会现场，不少来自浦东的企业，带来了首创的前沿技术产品，集中展现低空经济的产业创新势能。
空中医疗救护车首秀
航空急救有望迈入千元级普惠时代
本届博览会以新兴航空器为核心亮点，全面打通“整机制造—核心配套—基建安全—产业服务”全产业链条，集中展现中国低空经济完整产业布局与硬核技术实力。
国内低空经济赛道领军企业之一、研发总部落在浦东的御风未来公司自主研发的2吨级载人M1 eVTOL空中医疗救护车任务验证机首次对外公开亮相，一经展出便成为现场瞩目的焦点。
当前，国内低空医疗救护产业迎来政策利好窗口期。前不久，国务院最新发布的《国民健康“十五五”规划》明确提出，支持“有条件的地区开展航空医疗救护”。
本次展出的M1空中医疗救护车任务验证机，是御风未来与瑞金医院合作探索低空医疗领域取得的阶段性创新成果。该机型面向应急医疗救援场景，打破地面救援时空限制，搭建高效空中生命通道。
据现场工作人员介绍，本次亮相的M1空中医疗救护车任务验证机，最大起飞重量2.5吨，纯电驱动续航250公里、巡航速度200公里/小时，载重达700kg，搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，多旋翼动力配置具备充足安全冗余。
“相较于地面救援与传统直升机，M1 eVTOL综合运营成本仅为传统直升机的15%。”御风未来表示，未来低空急救的飞行成本有望骤降至千元级别，解决传统空中救援“成本高、普及难”的痛点。
记者了解到，下一阶段，御风未来将重点优化飞行器机载医疗配套系统，全力推进工程样机的研发落地，聚焦“更可靠”与“更精致”两大核心方向，对M1机型进行全方位迭代升级。
“低空医疗是低空经济惠及民生领域的关键场景之一，也是未来城市立体交通、智慧应急体系建设的重要组成部分。”御风未来创始人、CEO谢陵表示，eVTOL绝非传统通航飞行器的简单升级，而是依托国内新能源、智能制造全产业链培育出的“新物种”，彻底重构了传统通航的成本结构。
在本届博览会上，基于无人体系的各种前沿技术和新产品、新应用更是层出不穷。
浦东企业——中研宏科（上海）智能科技股份有限公司是中国科学院上海高等研究院孵化的高新技术企业，专注室内外无人值守无人机自动巡检相关产品的研发。
公司也是国内最早布局低空无人巡检赛道的企业之一，产品矩阵覆盖室内外无人机自动巡检、仓储盘点、地面机器人巡检全场景。
中研宏科总经理左红英介绍，企业业务布局起步于智慧城市领域。2017年至2018年，公司率先开展市域治理无人值守巡检等业务；2020年启动自研无人机，2021年首批推出室内无人机巡检系统，逐步搭建起完整自主产品体系，室外无人机巡检、室内无人机巡检、地面巡检机器人均实现自研自产。
本次展会，企业重点展出全国首款可实现室内外无缝穿行的桥梁巡检无人机。“桥梁底部无GPS/北斗信号，该机型依靠多源融合定位技术，可顺畅跨场景作业。”左红英介绍道。除此之外，现场亮相的还有国内首发“风筝”系列仓库自动盘点无人机等。
据悉，本届博览会共展出570架新兴航空器（含模型），其中eVTOL（含模型）51台，通航飞机（含模型）18架，无人机501架。
低空经济加速实体化
浦东企业抢抓产业新机遇
2026年，“低空经济”第三次被写入《政府工作报告》，定位从“新兴产业”升级为“新兴支柱产业”。如今，随着更多应用场景的加速落地，低空经济正从概念阶段全面迈入实体化落地阶段。据测算，2030年我国低空经济规模有望达到2万亿元。
低空经济的火热，参展企业感受最深。
扎根浦东的上海远铸智能技术有限公司，是国内非金属高性能材料工业3D打印解决方案头部企业，产品广泛应用于航空航天、低空经济、人形机器人、汽车等领域。
在本届低空博览会现场，远铸智能带来了其最新研发的新一代工业级高腔温机型，可稳定打印PEEK、PEI等耐高温高性能材料，适配航空航天严苛工况，为低空飞行器、航空航天企业的前期结构验证、原型试制及批量生产提供轻量化解决方案。
展台上，远铸智能增材制造业务经理曹浩玮正向参观者介绍最新的研制产品，并将不少3D打印成品带到了现场。
曹浩玮在现场告诉记者，远铸智能打印服务中心日前通过AS9100D航空航天质量管理体系认证，标志着企业已在需求评审、工艺策划、生产控制、过程追溯、品控管理及持续改进等环节，建立起符合航空航天行业要求的严格质量管理体系。
低空经济成为该公司今年增长核心引擎。目前远铸智能已与多家低空飞行器企业开展合作，为各类无人机、eVTOL企业提供零部件制造服务。
曹浩玮解释，3D 打印更多应用于飞行器前期方案迭代、结构验证、中试、终端零件批量生产以及维修备件制造等。当下不少低空飞行器企业陆续推进适航取证，带动原型试制、功能测试及终端零部件批量生产需求持续释放，行业热度显著攀升。
“低空经济相关业务去年实现200%至300%增长，今年上半年市场需求延续向好态势。”曹浩玮表示。除低空装备外，企业同步发力人形机器人领域，借助张江机器人谷产业集聚优势，持续拓展机器人结构件、功能零部件打印市场。
低空经济作为培育新质生产力的关键领域，已被纳入浦东未来产业发展的战略前沿。如上海浦东软件园三林园已开辟了半径800米的训练飞行空域，企业的特定机型可以在100米以下的范围内进行训练飞行。浦东正向“低空开发”大胆探索，打造低空实践的“创新试验场”。
