研究生毕业可以不用写论文答辩？前不久，同济大学国家卓越工程师学院2026届硕士毕业生王晓鹏，凭借实践成果“基于深度强化学习的多场景交通交叉路口信号灯智能优化系统”成功申请到了硕士学位。
这是同济大学在推进卓越工程师培养改革、破除“唯论文”评价壁垒方面迈出的坚实步伐，也是学校进一步深化产教深度融合、校企协同育人的重要成果。
聚焦产业一线 以真知实干破题
作为同济大学国家卓越工程师学院和中国交通信息科技集团有限公司联合培养的硕士研究生，王晓鹏的研究方向是人工智能与自动化工程。他深度参与人工智能技术研发与场景落地，围绕业务痛点开展技术创新，已经累计形成了3项高质量实践成果。他的研究课题“一种基于强化学习的施工隧道交通信号灯控制方法和系统”已获得发明专利，为交通信号智能化管控提供了能直接落地的解决方案，助力提升交通通行效率、降低车辆延误，具有显著的社会经济价值和推广前景。
“在卓工学院的学习经历，让我提前对未来的工作有了清晰准确的认知，实现了从校园到职场的顺畅衔接，工作起来更有底气。”王晓鹏是工程硕博士培养改革专项联合培养的学生。在校期间，完成校内核心课程学习后，他进入中国交通信息科技集团有限公司开展了为期两年的深度实践，在企业导师和校内导师的联合指导下，实打实地参与了企业真实工程项目与技术攻关，为企业项目落地推进、技术迭代升级提供了有力支撑。
他的企业导师王晶说，王晓鹏的实践成果来源于企业实际应用，他的优异表现获得了企业同事们的一致认可，留企录用是水到渠成的事。接下来，他将继续参与企业最新的工程项目，生动体现了校企合作聚焦“解决复杂工程问题、服务国家重大需求”的培养初衷。
锤炼真本领，解锁育人新路径
“实践成果答辩更聚焦于技术项目落地，比起传统学位论文答辩同样极具挑战。”2026届硕士毕业生商睿也凭着自己的实践成果——“中国远洋海运集团网络安全管理平台数智化建设项目”，顺利通过考核完成研究生毕业答辩。
用“真本领”解决产业的“真问题”。商睿的这项成果瞄准了企业安全运营中人工工作负担较重、安全漏洞告警处理耗时久、各类安全报告整理工作繁杂等现实难题，为此，她搭建了14类业务场景智能体，覆盖安全咨询、漏洞处理、风险研判、通知整理、工作日报自动生成等整套业务流程。研发期间，针对智能体调度、业务自动处置等关键技术，商睿还申报多项发明专利，并先后斩获双态IT论坛中国式IT管理创新奖、首届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛优秀奖，这些成果目前已在集团内部投入使用，有效减少人力投入，加快了安全问题处置速度，为推进航运类央企安全平台的智能化升级提供可借鉴的实践方案。毕业后，商睿已经顺利入职中国远洋海运集团工作。
“把论文写在祖国大地上”，不是一句简单的口号，而是希望越来越多的学子走出图书馆、实验室，到行业和产业一线把所学知识转化为社会价值。用实践成果申请硕士学位，这一最终评价体系的突破，不仅是高校以企业生产需求为基础，校企共同解决“真问题”的体现，更是新时代同济青年扎根大地、实干报国的青春答卷。
6月，同济大学国家卓越工程师学院共有6名硕士生以实践成果获得学位，他们自入学起分批进驻合作企业，深耕人工智能、智慧能源、新材料等多个重点领域，交出了一批可落地、可转化、价值突出的创新成果。学院负责人表示，学院构建的“企业出题—学校答题—企业阅卷”项目匹配机制，把来自企业一线的实际需求与科研人才资源直接对接匹配，让产业一线的技术难题成为毕业课题，与企业共同招生、培养、选题并共享成果，真正实现校企共答“真问题”。
目前，同济大学联合沪上10所高校组成上海市卓越工程师培养联合体，构建18个卓越工程师人才培养专项领域，先后与97家合作企业开展人才联培合作，建设企业课题库、导师库，构建贯穿“招—培—评—用”全链条卓越工程师人才培养机制，形成产教融合卓越工程师人才培养共生生态。
来源：党委宣传部、国家卓越工程师学院
整理/编辑：聂阳阳
