7月16日，一场别开生面的“诸葛会”在杨浦滨江绿之丘热闹开场。区建设管理委牵头，交警、属地街道、巴士公司、滨江集团以及美团、哔哩哔哩、抖音等“大厂”代表们围坐一堂，围绕滨江南段数字经济总部集聚区几万员工的上下班路怎么走才更顺畅的问题，展开了全面细致的讨论。
随着美团、B站、抖音、中节能等总部大楼陆续进入“交付倒计时”，这片滨江热土即将迎来大批“新居民”。但棘手的问题也不请自来：规划中的轨交24号线还在“纸面上”，周边轨交12号线、18号线、4号线站点与入驻企业间还有1-2公里距离。区域途经的10余条公交线路，包括28路、135路、813路等，与轨交站点可换乘，但换乘效率和运力有限。区域路网和公交首末站尚未全面建成，东西向仅有杨树浦路双向四车道、安浦路双向两车道（部分未贯通），南北向道路规划主要为双向两车道（部分未建成）。
针对这些“堵点”“痛点”，建交院团队抛出了一套“组合拳”。定制接驳公交——早高峰专门从18号线丹阳路站和12号线宁国路站“摆渡”员工到公司楼下，丹阳路线最快5分钟一班，宁国路线6到7分钟一班，客满即走；晚高峰覆盖到9点——同样是8到10分钟一班，主打“人跟车走、动态加趟”，运营时间早9点到11点半、晚6点半到9点，完美契合“大厂”通勤需求。
针对“加班党”最头疼的深夜打车难题，方案也给出了“硬招”——计划在杨树浦路以南划设网约车“管制区”，杜绝空车乱窜、占道趴活，所有接客车辆必须进入地块内部道路或港湾站台有序停靠，同时APP弹窗提醒、地面标识指引、企业保安维持秩序三管齐下，确保夜里9点半以后集中散场时不乱、不堵、不慌。
座谈会上，哔哩哔哩、抖音、美团等企业代表直接提出疑问：“方案何时上线？根据实际情况能否动态调整？满足人数条件，能否办理月卡？”相关部门则一一回复，场面既务实又热闹。区建设管理委当场表态，方案将结合企业入驻进度动态调整，并持续吸收公众建议，真正让“最后一公里”变成“最暖一公里”。
可以预见的是，不久的将来，杨浦滨江南段不仅会成为数字经济的“最强脑区”，更会是一条通勤有温度的宜居宜业新地标。
文字：王歆瑜 冯馨慧（实习）
图片：王歆瑜
编辑：熊乙
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