
入夏以来,上海短时阵雨频发。不少市民都经历过“进站艳阳高照、出站大雨倾盆”,手上却没有雨伞的窘境。为了化解雨季出行痛点,提升运营服务品质,近日,上海地铁宣布在全市选取22座分属不同线路、不同区域的车站,试点启动应急雨伞便民服务。首批共投放了780把短柄折叠伞,以每把10元的价格平价销售。乘客可在站内自助扫码购买,从容应对不期而至的降雨。

在首批试点车站中,浦东新区共有6座车站入选,包括2号线广兰路站、6号线港城路站、13号线张江路站、13/18号线莲溪路站、16号线野生动物园站以及市域机场线三林南站。这些站点既有热门旅游目的地,也有连接大型居民区的换乘站,涵盖了日常通勤、假日旅游等多种出行场景,为后续服务扩大覆盖范围提供了多元的实践样本。
7月9日至10日,记者分三路实地走访了浦东新区6座试点地铁车站:7月9日阵雨天气下,先后查看野生动物园站、广兰路站、张江路站、莲溪路站;7月10日放晴后,前往港城路站与市域机场线三林南站探访。
买伞现场:10元一把
自助扫码,雨天畅销
记者走访浦东6座试点车站发现,各站点根据站内布局和客流情况设置了差异化的雨伞销售点。16号线野生动物园站的销售点设在过道靠墙、与闸机相隔较远的服务中心内,货架放置在该中心的玻璃窗口内侧,驻足乘客较少;6号线港城路站将货架通过挂钩悬挂在1号口售票机旁的墙面,点位较为僻静,不在乘客主要通行路线上;市域机场线三林南站销售点设在2号口饮品自动售货机旁,与闸机留有一定距离。

此外,多数车站均会根据天气灵活调整摆放售卖架,雨天外摆货架方便乘客选购,雨停后再统一收回存放。例如7月10日天气放晴,港城路站和三林南站便未摆出货架。
从现场情况看,各销售点均配备了清晰的操作指引。乘客通过扫描销售点的二维码,即可进入购买页面,支付后自助领取雨伞。记者现场体验购入了一把雨伞,从扫码付款到取伞仅需10秒。
不同车站之间的销售情况存在明显差异。一些客流量较大的车站,遇到突发降雨时,乘客临时购伞需求量大增。7月9日恰逢降雨,记者走访发现,2号线广兰路站销售点的20多把雨伞全部售罄。地铁工作人员解释,由于该便民服务目前仍处于试点阶段,雨伞补货需要根据整体库存情况统一调配,当天来不及补货。恰好有乘客提出购伞需求,工作人员随后联系后勤调取备用雨伞,并免费提供给乘客应急使用。
广受好评之余
亦有“成长烦恼”
应急雨伞便民服务开启后,在现阶段的使用过程中展现出了许多优势。
对于雨伞10元一把的价格,乘客们普遍可以接受。有乘客表示,该价格 “用来一次性应急完全划算。就算用完丢掉也不心疼,不像高价伞丢了很可惜。”
在定价合理的同时,雨伞的质量也能得到保证,可以满足乘客雨天出行用伞的基本需求。“我经过豫园站的时候买了一把。我觉得质量还可以,开关伞挺顺畅的,大小适中。外观可能稍普通一点,但毕竟价格便宜,我觉得无所谓,应急嘛。”乘客方小姐说道。
除此之外,雨伞的销售和运营模式也得到了乘客和工作人员“快捷、方便”的夸赞。自助扫码付款的操作流程简单易懂、便捷高效,乘客滞留时间短,能够应对早晚高峰人流密集、乘客时间紧迫、中老年乘客手机使用不熟练等情况。
便民雨伞服务推出后虽然收获了不少好评,但本次实地走访过程中,记者也收到了来自乘客与一线工作人员的意见反馈。知晓度方面,仍有不少乘客表示“根本不知道有这项服务”,同时反映售卖架“摆放位置不够显眼”;有工作人员直言,目前雨伞货架只有途经销售点的乘客能留意到,“曝光逻辑和便利店商品类似”,较难触达更多客流。产品方面,有市民认为品类、颜色和图案的选择面不够宽。运营细节上,部分站点将售卖架置于服务中心柜台内侧,乘客扫码下单后,雨伞需由工作人员取出,与地铁“无人值守、自助购买”的宣传体验略有出入。
从“买得到”到“用得好”
市民为便民伞升级支招
在走访中,不少市民也结合自身经历,为这项新服务提出了更多具体建议。其中呼声最高的建议是将便民雨伞售卖架放在更加醒目的位置,比如放在地铁站出入口附近,同时增加多个售卖点位,防止高峰期扎堆排队,优化乘客体验。也有部分乘客提到,希望能够“加强相关宣传”“放一张更显眼的告示牌”等,让这项便民措施更加为人所知。
“我觉得在雨伞之外,后续还可以增加雨衣的共享或者售卖。”乘客赵先生提出,作为上班族,有时地铁口距离家或者公司还有一定距离,因此穿雨衣骑车前往会更加方便;也有乘客表示,可以考虑回收这些雨伞。而关于雨伞本身,有乘客建议丰富雨伞种类,比如增加长柄雨伞;也有乘客表示可以增加雨伞数量,让乘客选择面更多一些。
还有一些乘客担心这种“无人看守”的自助模式,容易造成雨伞被免费“误拿”甚至故意“白拿”。因此,许多乘客认为,这项便民措施可以使用类似自动售货机的机器进行售卖,方便管理;也有市民朋友认为类似应急雨伞服务,可以通过押金、定点归还等方式,让资源循环利用,减少浪费。
记者手记
一把应急伞,十元便民价,撑起的是出行的从容,照见的是城市的温度。从22座试点车站出发,上海地铁正在用这样小而美的举措,织密公共服务的细节。希望随着试点经验不断积累,这把小雨伞能逐步铺开到更多站点,并纳入更多人性化考量,让“风里雨里,地铁等你”的温暖,真正走进每一名乘客的心里。