今年6月
是第25个全国“安全生产月”
对东航人来说
安全从不是一句口号
是机务手上那颗拧了又拧的螺栓
是乘务员口中反复的安全提醒
是运控大厅里不容有失的每一条指令
......
这些融入岗位的安全本能
从不是一蹴而就
是东东们在一次次实操历练中
打磨本领，沉淀经验
成为了从容的“安全能手”
今天，让我们翻开几位
「MU安全能手的成长记事本」
看看他们有关安全成长的小故事
放行签派员
我也曾遇见雷雨突袭的复杂特情，做好团队协同与精准判断，你就很棒。
记得一个雷雨季节的晚班，华东区域大面积雷暴迅速生成，我放行的三个航班同时面临无法正常落地的风险。那一刻，我面前的四块屏幕同时闪烁着雷达图、飞行计划、气象报文。放行带班和同事立刻过来，帮着盯监控、算油量、发偏航建议。我则用卫星电话联系情况最紧急的航班，与机组沟通备降场选择和剩余油量。那一小时，每一个席位都在高速运转。最后，三个航班全部成功绕飞雷雨区，无一备降，都平稳落地。
日常工作中，我会认真研读复盘报告，学习其他签派员在不同情景下的处置思路。在一轮轮协同与复盘中，守好航班，签准放行。
监装监卸员
我也曾为一件破损行李瞬间绷紧神经，做好隐患的即时干预与安全托底，你就很棒。
那是一个夜航，我负责一架进港航班的卸机工作。装卸班组遇到一件侧面裂了两道口的黑色行李包，我瞬间意识到，一旦内物散落，不仅影响旅客体验，更可能形成FOD，影响安全。我当即用随身携带的打包袋塞回内物、缠紧封牢，确认无遗留物，并上报班组长，提醒检查作业区。那一刻我明白，我守住的不仅是一个破损行李，更是机坪的安全和旅客的信任。
后来我总结了“行李破损应急处置三招”：1、发现即干预；2、就地先补救；3、及时传递信息。
机务人员
我也曾及时排查纠正细微疏漏，做好每一道工序的标准把控与规范复检，你就很棒。
刚走上定检岗位时，我依赖经验干活，觉得流程熟练、外观正常就没问题。直到一次换轮作业——在我熟练完成操作后，从外观上看，保险缠绕整齐、卡扣到位，没有任何问题，我心想：收工。师傅邢磊及时提醒了我：“换轮无小事，保险是最后一道安全锁，好看不代表合格，规范才是底线，很多虚接、圈数不足、受力不均的问题，肉眼看根本发现不了。”听完师傅的提醒，我立刻对照工卡标准重新复检，发现存在局部受力松弛、贴合不紧实的细微问题。
那次经历后，我明白了机务工作不仅凭经验，更要凭手册，守标准。坚持所有基础作业完成后做二次自检，维修记录规范填写，操作有据、记录真实。
飞行员
我也曾遇见过复杂天气、突发情况等各类飞行场景，做好提前预判、稳妥处置，沉稳专业护航平安，你就很棒。
飞行之初，我便深知，航空安全无小事，一丝疏漏都可能酿成风险。为夯实安全功底，我把所有飞行理论逐条钻研，所有操作流程反复打磨，从起飞检查、巡航监控到降落处置，每一个环节都严格对标标准程序。
从业十余年，遇见过复杂天气、突发情况等各类飞行场景，始终坚持“提前预判、稳妥处置”，积累了丰富的应急处置经验，练就了沉稳专业的飞行素养，凭借极致严谨实现岗位飞行零差错。现在，我不仅要守住自己的飞行安全，更要带着团队接续传承安全初心，在万米蓝天书写稳稳的平安答卷。
乘务员
我也曾直面机上旅客突发不适的应急场景，做好设备的规范核查、熟练拿取，深耕实操严守安全，你就很棒。
一次航班飞行途中，有旅客突发身体不适，亟需供氧设备救助。我第一时间依规完成氧气瓶取拿、准备操作，全程流程规范、处置有序。此次应急处置也让我深刻体悟到，航空应急操作不仅要严守规章流程，更要做到娴熟高效、从容利落。
自此以后，我始终以更高标准严格要求自己，常态化落实机上设备全项核查工作，严格遵守操作规范，不跳一项、不漏一处，将每一项操作流程烂熟于心、练熟于行。
安全的底气
从来不只是规章的厚度
更是在无数个平凡瞬间
把经验酿成直觉，把责任融进习惯
就这样，悄悄长成了今天从容的模样
安全生产月会过去
但，安全从来没有终点
成长也永远没有完成时
你的“安全成长记事本”上
最新一笔是什么呢？
