近日，上海市轨道交通13号线东延伸工程第二条采用矩形顶管法施工的车站出入口通道——丹桂路站2A-2B出入口过街通道顶管机顺利始发并完成首环管节顶推施工，项目土建附属结构工程进入收尾施工阶段。此前，采用相同工法施工的高科中路站1号出入口过街通道已于2月4日贯通。 丹桂路站为地下二层岛式车站，主体结构内壁总长 363.5米、宽17.7米，标准段基坑深17.3米。本站附属结构2A、2B出入口分别位于张江科学城服务中心和车站内，两个出入口之间横穿张东路的过街通道采用土压平衡矩形顶管法施工，通道宽6.9米、高4.2米、长63.8米，通道顶覆土厚6.4-7.6米。顶管机从2A出入口始发后，以2%上坡度顶推至车站内2B出入口接收。 为确保该项目土建附属结构工程完美收官，申通建设集团第一分公司与工程承建单位一道统筹协调、协同努力，紧盯施工安全、质量、进度管控，以全过程标准化、精细化管理推进工程建设提质增效。
