新版纸质单程票 有哪些特点？ 不同于传统纸质车票，纸质二维码单程票更加轻薄，车票上标注发售车站、票价、二维码等信息。 据悉，该车票可以大大节省成本，上海地铁表示，传统塑质芯片卡需反复回收、清洗，且存在自然损耗；相比之下，无需回收的纸质票证恰恰减少了这一过程中的资源消耗与运营环节，从全生命周期来看，有利于提升运营效率。 如何使用 新版纸质单程票 乘客在纸质二维码单程票自动售票机购买车票后，只需将票面二维码对准闸机扫描口“照一照”，即可扫码进闸；出站时，同样将票面对准闸机扫描口“照一照”，即可扫码出闸，车票不回收，可留作纪念。 友情提醒：保持票面平整干净，避免折叠污损（不然可能照不出）；当日购买，当日有效，过期失效；该票不支持虚拟换乘，出闸后需重新购票。 部分不熟悉新版纸质车票的乘客习惯性将车票插入闸机内，但车票不会被闸机吞入，只会卡在闸机插入口，闸机也不会开门，无法出站。针对这一情况，上海地铁表示，将及时优化闸机提示：一方面调整插卡口标识位置，将原有“请插入单程票”标识覆盖，减少乘客的误操作；另一方面在出站闸机显著位置增设友情提示，明确告知乘客：纸质二维码单程票扫码出站，不回收。 还有哪些过闸方式？ 传统单程票 按起讫点票价购票乘车，可以乘坐一次，当日有效，出站回收。在出站换乘站换乘需重新购票进站。 一日票 以首次进站开始计算使用时间，之后24小时内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海轨道交通的各条线路（磁浮线、2024年及以后开通的市域线除外），出站不回收。 三日票 以首次进站开始计算使用时间，之后72小时内的运营时段只限单人不限乘次乘坐上海轨道交通的各条线路（磁浮线、2024年及以后开通的市域线除外），出站不回收。 纪念票 车票图案具有纪念意义，仅限在有效期内使用，出站不回收。 地铁磁浮联票 地铁磁浮单程联票 ↑ 地铁磁浮双程联票 ↑ 联通乘坐地铁和磁浮的车票，出站不回收，分为以下两种： 地铁磁浮单程联票：地铁一日票+磁浮单程一票通，含磁浮普通席单程及地铁24小时运营时段不限次乘坐（2024年及以后开通的市域线除外）； 地铁磁浮双程联票：地铁一日票+磁浮双程一票通，含磁浮普通席双程及地铁24小时运营时段不限次乘坐（2024年及以后开通的市域线除外）。 保通卡 票务处理专用票 公共交通卡 实体卡交通卡 虚拟交通卡 通过“上海交通卡”APP或手机厂商钱包客户端开通虚拟交通卡，即可在手机、手表等智能设备上实现上海公共交通的刷卡进出站，出行更便捷。 随申码、上海公共交通乘车码 乘客可以通过随申行APP、随申办APP等渠道的随申码，或上海交通卡APP、支付宝APP、微信乘车码小程序、云闪付APP等渠道的上海公共交通乘车码，在上海地铁等公共交通场景刷码支付，轻松乘车。 Metro大都会乘车码 Metro大都会APP是一款由上海申通地铁集团开发的二维码支付软件，乘客可以凭该app中的乘车码乘坐上海地铁。乘客只需通过下载Metro大都会APP，点击打开首页“乘车”按钮，或在支付宝APP或微信小程序中开通“上海地铁Metro大都会乘车码”，即可在检票机扫描二维码支付进、出站。 银行卡和数字人民币 为进一步方便入境抵沪旅客出行，提升轨道交通支付便利性，上海地铁继前期在磁浮线成功试点银行卡（含主流国际卡）及数字人民币硬钱包刷卡过闸功能后，于2025年6月28日起，将试点范围扩展至轨道交通全线网（含市域线）。乘客持银联、维萨（Visa）、万事达（Mastercard）、美国运通（American Express）、JCB等主流芯片闪付卡及各类符合金融IC卡标准的手机Pay，或符合人民银行数字货币研究所标准的各形态数字人民币硬钱包，在全线网各座车站闸机直接刷卡，就能快速过闸。 需要特别提醒的是：乘客在使用各类银行卡或数字人民币硬钱包刷卡过闸前，请务必开通小额免密支付功能，同时，确保卡内有充足余额或信用额度。 异地交通卡/乘车码 PS：如遇无法正常进出车站的情况，请至服务中心进行票务处理，或拨打上海地铁服务热线021-64370000。 以上信息供参考，请以实际情况为准。
