近日，
山姆配送员超载送货一事引发关注。
10月22日，
山姆对此回应称
“将陆续推进三轮车运输措施”。
相关话题一度登上热搜↓
网友质疑：
山姆会员商店配送方式不合理
据多地网友爆料，山姆配送员的电瓶车前后均装满了要配送的货物，导致配送员骑车时几乎没有位置可坐，只能小心翼翼地骑行。
有网友称，山姆会员店主打家庭量贩装商品，商品普遍体积大、重量沉，仅依靠电动车进行派送，极易导致车辆平衡失控，存在明显的道路交通安全隐患。
网友呼吁，“实在不忍心，怎么一下子拿这么多，山姆赶紧升级配送模式吧！”
记者了解到，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条对非机动车载物有明确规定：自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。从网友拍摄的图片及描述来看，部分山姆配送电动车所载包裹的尺寸，已明显超出上述法规限定标准。
山姆：将推进三轮车运输措施
上海落实情况如何？
10月22日，山姆就此事件发出回应称，山姆始终珍视每一位配送员的辛勤付出，更将他们的安全置于核心关怀位置，“我们一直与各家配送合作平台携手推进和优化相关安全保障措施，包括货物体积标签化管理、骑手超量订单控制、交通工具货物匹配优化和智能派单系统等，从机制上降低安全风险。”
山姆表示，公司与各合作平台正在加速各项安全举措的落地，目前已在部分区域陆续落实根据货物匹配三轮或四轮车的措施，各平台将于近期推广到全国各地。
据@新黄河报道，近期山姆在天津、武汉、长沙等地已与顺丰、京东合作，用电动三轮车的方式运输大件货物。澎湃新闻记者从山姆超市获悉，关于上海地区配送车辆的推广情况，暂时没有可以分享的信息，但有关工作已经在与合作伙伴推进中。
微评：
山姆配送员“超载骑行”
效率不该压过安全底线
当山姆配送员的电动车被量贩装商品“淹没”，车身倾斜如“摇摆舞”，后视镜被遮成盲区，这场“拼命达”早已偏离了配送服务的初衷。
山姆主打大包装商品的特性，本应匹配适配的配送工具，却让两轮电动车承载了远超其负荷的重量，既违反《道路交通安全法实施条例》中关于非机动车载物的明确规定，更将配送员与路人的安全置于险境。
山姆如今推进三轮车、四轮车配送的回应虽算及时，但这更应是起点而非终点。真正的安全保障，要让配送工具与商品特性匹配、薪酬规则与劳动强度适配，更要让企业明白：便民服务的“最后一公里”，绝不能成为安全管理的“薄弱一公里”。毕竟，没有消费者愿意为危险买单，更没有劳动者该为企业成本赌上性命。
申工社综合自潮新闻、山姆APP、新闻晨报等
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本期编辑：凌睿
