9月14日，上海轨道交通22号线（崇明线）一期105标凌空北路站～高凌中间风井区间和车辆段出入场线～凌空北路站区间盾构双线贯通，标志着22号线（崇明线）浦东段盾构区间全部贯通，为全线早日通车筑牢坚实的一环。 自2024年6月首台盾构始发以来，依托自主轴线驾驶系统、风险管控平台，实时监控掘进参数、设备状态与地表沉降数据，动态调整施工计划，凌空北路站～高凌中间风井区间自凌空北路站向西始发，历时373天，于2025年7月5日实现双线贯通；东靖路车辆段出入段线盾构区间自出入段线盾构井向东始发，历时201天，于2025年9月14日实现双线贯通。东靖路车辆段出入段线盾构区间的双线贯通标志着22号线（崇明线）浦东段盾构区间全线贯通。 盾构区间面临大坡度、浅覆土始发，穿越承压水层、穿越浦东运河、地下管线等工况，对施工精度与安全风险控制要求严苛，挑战性大。上海地铁建设集团第一分公司协同各参建单位实时监测分析数据，精准控制盾构机掘进参数与姿态，保障盾构在复杂地质平稳推进。针对地面沉降、管线损坏等风险，制定应急预案，召开盾构施工系列专家咨询会、工作部署会及风险源培训会，组织盾构穿越承压水层应急演练以及消防应急演练，并多次邀请外部专家亲临现场指导，加强与相关部门沟通协调，将施工对周边环境影响降至最低。
