电子围栏+三色预警，天平街道用科技解“单车围城”难题

“晚8点后工单集中、60岁以上老人投诉占近八成、嘉善路69弄每月都有老人被单车绊倒的投诉……”这组来自嘉澜片区的调研数据，精准勾勒出天平街道共享单车治理的“痛点”。作为天平街道人口密度最大、贯通式里弄最密集的小区，嘉善路69弄日均停放8~12辆共享单车，节假日还会翻倍，“单车堵路”成了居民常挂在嘴边的“烦心事”。

直面问题才能破解难题。天平街道以嘉澜片区为试点，迅速搭建“居民区举手—片区吹哨—部门报到—问题销号”处置机制，整合街道职能部门、居民区、弄管协会、共享单车企业等多方力量，形成治理“合力”。在此基础上，结合周边非机动车停放点分布、潮汐流量等数据，街道制定《天平街道弄堂内共享单车禁停管理指引》，从制度层面为治理工作定规明路，实现了从“无章可循”到“有机制支撑”的突破。

嘉善小区门口贴上了明显的“共享单车禁止入内”标志

“以前靠人工搬车、劝导，不仅累还管不长久；现在有了电子围栏，弄堂里违停的车少了一大半。”家住嘉澜片区的居民王阿姨的感受，正是天平街道治理手段升级的生动注脚。针对传统治理中“人工效率低、违停取证难、企业响应慢”的痛点，街道打出“科技+协同”组合拳。在12个试点弄堂设置电子禁停区，通过GPS技术实现禁停区内无法还车，配合可移动隔离桩、警示标识形成“物理+技术”双重管控，让弄堂内违停单车数量骤降82%。如今，天平街道又新增了3个共享单车禁停区域，即高安路9弄、永嘉路527弄、永嘉路416弄。

天平街道又新增3个共享单车禁停区域

疏堵结合才能长效治本，天平街道同步构建单车停放分流网络。在周边主次干道新增300个智能停车位并配套充电桩，满足居民停车需求；联动地铁站、商场开辟3处潮汐中转区，为高峰时段单车“转运疏导”留足缓冲空间。更值得关注的是“三色预警”机制，打通城运、城管等多部门数据后，通过“蓝色（物业处置）、黄色（企业响应）、橙色（联合执法）”分级预警，让问题响应时间从1小时压缩至18分钟，精准调度让治理“又快又准”。

整治后的嘉善路117弄

“晚上7点到9点，我们在弄堂里转一转，看到违停就拍照上报，街道响应可快了。”由退休居民组成的“弄堂管家”志愿者队伍，如今是天平街道里弄的“移动哨点”。截至目前，12支“银发管家”队伍已通过民情快办平台上报问题300余件，让居民自治与专业管理拧成了“一股绳”。

治理的温度，藏在“众人拾柴”的细节里。天平街道激活“三师联治”社区力量，邀请邻里“调解师”、楼道“主讲师”、家园“管理师”为治理出主意；还推广“门责自律”模式，鼓励沿街店铺开辟临时停车空间，既解了弄堂停车压力，又为商家带来客流。这样的“双向奔赴”，让治理从“政府干、居民看”变成了“大家想、一起办”。

如今走进天平街道的风貌里弄，曾经“挤得满满”的共享单车不见了，通道恢复了整洁畅通，老人散步、孩童嬉戏的身影多了起来。据悉，天平街道将继续以党建引领“多格合一”为支点，让风貌区在留住历史烟火气的同时，更添共享出行的便捷与安心，为城市精细化治理写下“天平答卷”。