“因为植被下面的黄土不受力,如果将其改造成非机动车停车区域的话,要把黄土拿掉,做人行道结构层,而且标高要与原有的人行道一致,确保下雨天不积水。”“根据目前的方案,我们公共绿化面积会减少30至40平方米,是否可以将璟辰公寓旁的废弃绿地进行补种?”
会上,针对璟辰社区门口增设非机动车停放区域的方案,区市管中心和区绿管中心结合工作实际,提出了专业建议。
古北璟辰社区位于富贵东道上,是上海地产精心打造的保障性租赁住房项目。这里共有保租房926套、服务式公寓108套,商业面积达8729平方米。自2024年8月开业以来,已吸引500多户居民入住。
与此同时,公寓旁的商业配套也日益丰富,不仅有奥乐齐超市可以满足日常购物需求,酷味乐食堂为社区老人和街区白领提供就餐便利,还有品类繁多的美食餐饮,吸引着社区居民。
然而,随着住户和商户的不断增多,一系列治理难题也随之而来。据古北荣华第四居民区党总支书记盛弘介绍,共享单车以及快递外卖电动车常常随意停放在小区门口的人行道甚至机动车道上,这不仅严重影响了市容环境,让原本整洁有序的街道变得杂乱无章,更给居民的正常通行带来了诸多不便,增加了安全隐患。
面对这一困扰居民的难题,街道第三网格走访了周边居民、商铺和物业,大家纷纷表达了对增设非机动车停放区域的迫切需求。居民们希望为人才公寓服务的快递员能有专门的停车区域,同时也期待通过规范停车秩序,提升自身通行的便利性与安全性。
在充分听取各方建议后,街道第三网格依托党建引领的“多格合一”工作制度,发挥属地吹哨、部门报到,协同区绿管中心、区市管中心、区交通中心等部门,对道路进行了实地勘察和反复研究,并规划出2个更新点位:一个位于璟辰公寓入口旁,方便公寓居民和快递员停放车辆;另一个则在社区对面国际广场小区门口,为周边通行的非机动车提供了停放空间。
这样的规划布局既充分考虑了居民的实际需求,又确保了道路整体绿化环境的协调性。通过合理利用空间,让周边通行的非机动车都有了可以停放的区域,有效缓解了停车难问题。
据了解,第三网格将结合区级部门在协调会上提出的意见建议,进一步优化方案,并于7月中旬动工。
图片来源于虹桥街道
撰稿:朱文轩
编辑:陈 莎
责编:王 博
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