船舶水动力学作为船舶与海洋工程领域的基础学科，在提升船舶与海洋工程结构物的作业性能、保障海上作业安全及推动行业绿色低碳转型中发挥着关键作用。作为船舶与海洋工程水动力学领域顶尖盛会，水波和浮体国际研讨会(International Workshop on Water Waves and Floating Bodies，IWWWFB)四十年来首次落地上海。5月11日至14日，第40届水波和浮体国际研讨会在上海隆重召开。本次会议由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院、海洋工程全国重点实验室主办，上海船舶运输科学研究所有限公司、中国船舶集团第七〇八研究所、河海大学及多家单位协办。包括英国皇家工程院院士Alister Borthwick教授，美国工程院院士、海洋流体力学大师Nick Newman 教授，船海领域国际最高奖Weibulmn奖获得者法国Bernard Molin教授，日本船舶工程学会原主席柏木正教授等在内的百余位专家学者通过线上线下相结合的方式参加了本次顶级会议。
水波和浮体国际研讨会（International Workshop on Water Waves and Floating Bodies，IWWWFB）作为船舶与海洋工程水动力学领域最具影响力的国际学术盛会之一，最早由美国麻省理工学院于1986年发起，早期旨在促进美国与英国两国在船舶与海洋工程领域的学者和工程师之间的学术交流。经过近四十年的发展，已然成为全球各个重要海洋强国之间就水动力学技术开展深入交流的顶尖舞台。在当前智能化加速演进、“碳达峰碳中和” 目标当前的时代大背景下，船舶水动力学要如何面向绿色化、面向智能化、面向未来开展研究？船舶水动力学的发展前景如何、新时期又将面临哪些全新的挑战？来自全球各地的高校、研究机构等共90余名嘉宾在四天时间内密集召开14场专题讨论，在聚焦海洋结构物耐波性、极端波浪演化、水动力学基础理论等传统领域的同时，特别增设“绿色船舶技术”“低碳能源系统集成”“海上作业安全评估”及“波浪能与浮式风电创新”四大专题板块，产生了50余篇高质量学术报告，内容涵盖了行业前沿的诸多重要领域，对未来的船舶水动力学技术发展方向与船海行业的转型升级开展了深入探讨。
