三十五六摄氏度的高温天气阻隔不了泰国媒体和观众的热情。在日前开幕的2023泰国车展上，来自中国的汽车品牌受到了大量关注。在MG展台上，关注度最高的莫过于MG Cyberster和智己LS6。
尤其是前者，剪刀门、软顶敞篷、双座纯电轿跑……“弹眼落睛”的造型设计，让MG Cyberster成为本届泰国车展上人气最高的展车之一，该车将于明年年中正式上市，目前已经开启预订。泰国媒体预计，MG Cyberster的售价会在300万泰铢上下（约合人民币61.5万元）。
个性十足的高颜值产品永远不缺尝鲜者。在两年前的2021泰国车展上，当时还是模型车的MG Cyberster收获了近200张订单。“我开了400公里从孔敬府赶来曼谷，就是为了在车展上亲身体验并预订MG Cyberster。”今年，在距离曼谷2400多公里的上汽宁德工厂，MG Cyberster已经进入如火如荼的生产制造阶段。
前不久，MG Cyberster迎来了首位重磅乘客。今年11月，上任3个月的泰国总理赛塔选择MG作为上任后考察的首家汽车企业。赛塔参加了泰国生产的首辆纯电动车MG4的下线仪式，并试乘MG Cyberster。
今年，中国汽车品牌在泰国车展上颇有些“秀肌肉”的意思。泰国媒体表示，今年中国汽车品牌不约而同地展示自己强大的产品矩阵，展台上既有用来“跑量”的车型，也不乏MG Cyberster、仰望U8等在造型和技术上有独特优势的中高端车型。
MG展台上，不但有热销已久的MG ZS EV、刚刚获得当地重磅奖项的MG4、混动车型D7 DMH，更有主打高端体验的智己LS6等诸多车型。
今年是MG进入泰国的第10个年头，也恰逢“一带一路”倡议提出10周年。作为最早成功进入泰国市场的中国汽车品牌之一，MG见证了中国汽车逐渐参与到泰国汽车产业的过程。
“10年前，我们参加泰国车展的时候，展馆内的广播播报使用泰语、日语、英语三种语言。现在的泰国车展上，广播采用泰语、英语、汉语、日语的播报顺序。仅从这一个细节，就能感受到中国汽车品牌参与度和形象在这10年间显著提升。”上汽泰国公司的员工表示，MG最初参加泰国车展时，没有展位选择权。但如今，MG为了能在车展上展出丰富的产品，能让丰田的展位再往边上移5米。
泰国车展开幕前夕，长安、长城、哪吒等诸多品牌纷纷召开发布会，或是宣布工厂正式投产，或是发布重磅新车，声量持续响亮……
把泰国作为出海的重要跳板，逐渐辐射东盟市场，成为中国汽车品牌一致的蓝图。
在东南亚各国中，泰国对电动汽车的投入最积极。泰国拥有60多年的整车组装与制造经验，年均整车生产能力近200万辆，还有约700家一级零配件供应商。这让泰国具有汽车从业劳动力资源丰富、汽车产业链健全等优势。为实现汽车产业转型，泰国政府先后实施了电动汽车促销特权计划、降税补贴、关税豁免等一系列举措。
在中国车企和泰国政府的“双向奔赴”下，中国汽车品牌在当地的销量水涨船高。乘联会秘书长崔东树发文表示，据不完全统计，今年1-10月，上汽集团在泰国销售24595辆，长城销售11227辆，比亚迪销售21950辆，哪吒销售10245辆。
目前，泰国超过七成的新能源汽车市场由中国汽车品牌瓜分。这促使中国汽车企业不断在当地“落子”，布局更多与新能源汽车相关的产业链。此前刚刚荣获泰国2023电动车类“第一品牌”大奖的MG4，就是泰国首款深度本地化生产的纯电动车。
与外资汽车品牌当年以合资企业的形式进入中国市场一样，中国汽车品牌正以领先的新能源汽车技术优势，通过与泰国市场深度合作，进一步深耕当地市场。
