4月26日晚，中国国航发布公告称，当天公司与中国商飞公司签订协议，购买100架C919飞机。

这是继2023年9月中国东航增购100架国产大飞机C919后，又一家宣布购买百架的航司。

公告显示，根据商飞公司最新目录价格，上述100架C919飞机基本价格（包括飞机机身、附加部件及引擎的价格）合计约108亿美元，计划于2024年至2031年分批交付至公司。此次交易将使国航集团运力增长约7.5%。

值得注意的是，此次国航购买飞机的基本价格要高于东航购买飞机时的基本价格。2023年9月，东航与商飞签订买卖协议时，100架C919飞机的基本价格合计约99亿美元。

是国产大飞机涨价了？其实不是。国航在公告中特别指出，这次购买的是100架C919飞机（增程型），而东航公告中并无“增程型”三个字，记者了解到，东航购买的是基本型，因此价格相对便宜。

当然，基本价格只是一个参考，与东航一样，国航公告中也透露，商飞公司给予其购买飞机较大价格优惠，故实际对价低于前述飞机基本价格。

除价格外，交付时间也令人关注，国航的百架订单将于2024年至2031年分批交付至公司，这与东航的交付时间完全一致。

目前，商飞的交付压力持续增加。此前，海航集团也与商飞签署了购买飞机的框架协议，海航集团旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空将各引进30架C919飞机。其中，金鹏计划2024年四季度接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。

从交付时间可以看出，C919飞机的产能已经有了提升。