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2024年4月19日 星期五 农历三月十一
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§今日关注
F1中国大奖赛今日开赛
※ 赛车“坐”飞机抵达上海
4月19日,F1中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕,开赛前夕,多架载有F1赛车及其零部件设备的货运航班陆续飞抵上海。
中国东方航空承接了此次赛事多架货机的地面保障任务,4月8日起至4月18日,该公司累计保障F1赛事货运航班5班,包含货品167板,累计重438吨。
工作人员第一时间转运抵沪的F1赛车及其零部件设备。
东航保障的首架F1赛事货运航班于4月9日凌晨飞抵上海浦东国际机场。该架航班号为KE315的B777全货机满载68吨赛车零部件及仪器设备,驶入浦东机场西区货运机坪318桥位。航班靠桥后仅15分钟,第一块货板就已完成机坪装卸程序,转入驳运环节;航班靠桥后75分钟,首架飞机33板,共计约68吨的赛车及设备顺利完成装卸。
工作人员第一时间转运抵沪的F1赛车及其零部件设备。
据悉,此次F1中国大奖赛恰逢F1中国站20周年,也是该项赛事时隔5年后重返中国上海。多年后的再次“相遇”,赛车的航班保障任务和保障要求与5年前相比有了些变化:这次很多F1车队改变了运输模式,从往年赛事的“整车运输”转为将一架赛车“化整为零”,拆分成零部件分开运输。
赛场投用20年,还有何新亮点?
站在主看台,我们可以清晰地俯瞰整条赛道,这里,就是本轮修缮的最大亮点。
去年,上赛场F1赛道已经获得了新一轮国际汽联一级赛道认证。根据要求,上赛场需在赛前完成部分隧道上方颠簸路段的修整。
在赛道的平整性上,专家采用了最先进的高精度3D扫描技术,再加上精密机床一次成型技术,对不平整的赛道表面,进行了“手术刀”式的毫米级精准切削,一次性完成打磨、抛光、上釉这一整套流程。久事体育工作人员告诉记者,“如果这项技术能够通过这次赛事检验,将有望在全球范围内得到广泛应用。”
赛道打磨。
场地方久体中心还组织专家,针对赛道颠簸问题提供专业解决方案,这也是在全世界F1赛道中的上海赛道首创。
我们注意到,场地的其他硬件设施也进行了全方位升级,给车迷们提供更完美的观赛体验。比如,轨道交通11号线上海赛车场站出口处的水景广场,绿化、停车区、人行道、广场铺装都做了修缮和景观提升。场地内的赛道信息塔结构也进行了翻新。
自2004年首届F1登陆中国以来,B看台一直是专业车迷前来观赛的首选之地,在这里既可以看到维修区出口和部分直道场景,还能近距离感受第一弯和连续弯道的精彩超车场景。
2022年,B看台连同E看台启动调整,两大看台总座位数约2.23万座,今年1月完成了主体结构封顶,预计在今年11月完工。
但你知道吗?今天备受关注的上赛场的F1赛道,还曾创下一个世界纪录——是世界上唯一一条软土地基赛道。
2002年,上赛场正式开工,这是中国第一个国际赛车场。中国团队经过多次论证和反复优化,形成了“打桩预压、变软为硬,控制软土地基的变形沉降,增强赛道路基稳定性”的赛道基础加固方案,确保F1赛道施工质量达到国际一流水平。
在施工现场,高峰期有70台桩机同时作业,不到半年,就打下了34000多根桩,还曾经创下了一天打下1974根桩的上海单项工程纪录。最终,成功打下了38000根基础桩。
由于比赛时的赛车最高速超过每小时300公里,赛道对路面平整度的沉降要求,远远超过了高速公路的标准。按照国际汽联要求,在4米见方的范围内,路面水平差不得超过3毫米。上赛场通过超过10万次的路面水平测量,把标准提升到了2毫米。
上赛场建设时期图片 邵剑平 摄
2005年,上赛场项目获得詹天佑土木工程大奖,这是中国土木工程界最高的工程荣誉奖。
在短短的18个月内,7000余名建设者铺就这条赛道,中国速度,令人惊叹。而这一高难度工程,也大大提升了中国建设企业的能力。
§读报
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§申城
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§国内
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§国际
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