一台在今年2月、3月刚进行过检测、维保的自动扶梯，却在近日酿成伤人惨剧。据监管部门初步调查，这台自动扶梯同时存在踏板缺失、保护装置失效等多项问题。

踏板牢固、完整，确保包含光电感应设备在内的自动制停保护系统有效运转，是每台自动扶梯投运前必须满足的前提条件，也是每半个月一次电梯维保工作和每年定期检验检测必做的关键项目。

然而，安装、检测、使用、维保自动扶梯的那么多责任主体，居然没有一个能及时发现并排除如此明显的安全隐患，令人严重怀疑，这些必须严格把关的安检项目是不是都在走过场，那些“详细”的维保记录、“合格”的检验检测结果又有多少真实性可言。

上海十多年前就已成为全球在用电梯最多的城市，目前全市范围内在用的自动扶梯、自动人行道就有2.6万余台之多，涉及2114家使用单位，如果相关责任主体普遍缺乏安全底线意识和责任感，那么类似的悲剧恐怕还会再次出现。

眼下，当务之急是尽快对全市在用各类电梯的安全隐患进行彻底排摸，火速发现并消除一切不安全因素，全力维护城市安全有序运行、人民群众生命财产安全。

目前，全市已启动为期一个月的自动扶梯和自动人行道安全隐患排查整治专项行动，重点检查梯级或踏板是否存在脱落风险、梯级或踏板下陷开关和缺失监测装置等安全保护装置是否有效、电梯维保单位和检验检测机构是否严格按照安全技术规范要求开展维护保养和检验检测。

截至4月9日，全市市场监管部门已检查单位549家、检查设备5078台，仍发现多达185个问题。这其中，既有梳齿板梳齿缺齿、围裙板毛刷破损、扶手带老化等硬件问题，也有未张贴有效使用标志、管理制度不健全等日常管理问题。

这些问题被及时发现、整改，意义重大。但对上海这样的超大城市而言，维护城市安全，不能总是“亡羊补牢”。

出事之后再“追”，往往为时晚矣，也难以触及、根治问题核心，甚至陷入“反复治治反复”的怪圈。市委领导多次强调，要有“隐患就是事故”的观念。这意味着，要用更多精力在前端发现、解决问题，打牢安全的基础，也就会大大降低后道的风险和成本，不至于出事之后追悔莫及。

作为特种机电设备，电梯零件众多，结构复杂，既要在生产、安装时遵循严格的质量标准，又要在后期的维护保养中，遵章依规，每道环节都需要具备专业资质的人员和机构完成。然而实际情况是，电梯维保市场鱼龙混杂，受低价竞争、劳动强度高等因素的影响，电梯维保从业人员近年来呈现明显的老龄化、低层次化趋势，越来越赶不上行业发展的速度和要求。

在上海，电梯还要经受强度数倍于国外城市的人流和物流考验，电梯疲劳运行、带病运行是客观存在的严峻挑战，进而对相关检验检测机构、维保单位人员的技术能力、守法尽责意识，以及法律规章的健全度、城市安全监管的能力提出了极高的要求。

要从根本上解决这些核心问题，保证相关责任主体履行安全责任到位，避免重蹈覆辙。这绝非易事，但在人民生命财产安全面前，在城市吸引力、竞争力和全球影响力面前，这座城市理应协力攻坚、创新突破，啃下这一难啃的骨头。