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2024年3月19日，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥南北3号、4号两个主塔桥墩进入水上双主塔桥墩承台施工阶段。
高铁崇启公铁长江大桥3号、4号主塔墩承台均为六边形，平面尺寸长71.271米，宽43.45米，面积比8个标准篮球场还大。承台中心最高点设计高度为7.5米，自下而上共分三次浇筑施工，共需钢筋2197.5吨，混凝土约16543立方米。
建设者在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥3号主塔桥墩承台施工。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。
主塔桥墩承台面积比8个标准篮球场还大。
上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道。
启东引桥桥墩初现。
建设者在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥3号主塔桥墩承台施工。
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沪公网安备 31010602000361号
