上海在全国率先开启的国际贸易“单一窗口”试点，经十年耕耘，现已迭代至3.0版本，形成16大功能模块、66项特色应用，覆盖通关作业全流程和贸易监管主要环节，服务超过60万家企业，年节省贸易成本超20亿元。这是记者从上海海关获得的信息。

本月，上海港国际客运中心码头计划有6艘国际邮轮靠泊，邮轮经济复苏强劲。邮轮旅客实现出入境“一码通关”、船供物资实现“无纸化申报”，这些背后都离不开上海国际贸易“单一窗口”邮轮通关模式的赋能。上海海关积极支持并推动“单一窗口”与相关运营主体的数据对接，打通邮轮方与海关电子信息系统主干道，通过统一标准的加密传输，“单一窗口”可为邮轮提供通关流程全覆盖、要素全聚集的口岸应用场景支持，让乘客获得更安全便捷的邮轮旅行体验。

上海浦江海关关员对“爱达贝拉”号邮轮开展登轮作业。 （孙义涛 摄）

殊不知，中欧班列公铁联运中，贸易企业、中介机构、物流间的协同作业，都由“单一窗口”串起，让数字多跑路、企业少跑腿，使作业效率提升50%。对汽车商贸企业而言，可便捷通过“单一窗口”原产地证书申请模块，足不出户打印出一份完整的原产地证书。此外，上海海关还依托“单一窗口”创新推出覆盖海运和空运的智能“预约申报”模式，以技术手段帮助企业自动采集、比对外部物流信息，精准衔接舱单入库和单证申报环节，在企业预设的时间点实现自动申报，有效解决了企业信息获取难、资源耗费大等问题。目前通过该功能申报的报关单平均整体通关时间较普通模式缩减约60%。

上海浦东海关关员指导企业通过“单一窗口”的证书打印模块进行自助打印。（唐旻杰 摄）

另悉，上海航空口岸货物进出口占全国空运进出口的45%以上，其中80%以上来自长三角地区，因此“单一窗口”长三角运维一体化新模式也在探索中，其中集装箱放箱电子化已覆盖长三角码头近100家堆场和900家货代企业及车队。

目前，上海国际贸易“单一窗口”支撑了全国超1/4的贸易量的数据处理。去年，企业通过“单一窗口”申报进出口货物2108.1万票，同比增长5%。