在上周连续发生三起事故后，波音客机又出事了。

据新华社报道，拉塔姆（LATAM）航空公司一架波音787-9客机11日在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰途中出现技术问题，机身剧烈晃动，造成机上约50人受伤，其中一人伤情较严重。

“人们在机舱里飞来飞去”

这架载有263名乘客和9名机组人员的航班在周一下午从悉尼起飞，航程三小时，虽然如期降落在奥克兰机场，但途中却不算太平。

据机上乘客回忆，飞机在航程的第二个小时发生急降，剧烈俯冲了几秒钟，因为许多乘客没有系安全带，导致“人们在机舱里飞来飞去”。

“这次的降落不同于我经历的任何一种小气流，人们被抛出座位、撞上舱顶、摔下过道。”一名自称瓦伦蒂娜的乘客描述道，这也导致一些舱顶被损坏并沾满了血迹。她表示由于这次可怕的经历，她会“非常恐惧”再次登上飞机。

事件发生后，乘坐此班飞机的医生乘客为伤势严重的人提供了绷带和颈部支架。

奥克兰圣约翰急救中心表示，他们在当地时间下午接到了这起事件的通知，随后五辆救护车、一辆重大事件支援车辆、一辆指挥车和两辆快速反应车赶赴奥克兰国际机场。

圣约翰急救中心表示：“我们的救护人员评估并治疗了50名患者，其中一名患者情况严重，其余患者情况为中度至轻度。到目前为止，已有13名患者被救护车送往米德尔莫尔医院。”截至周二上午，仍有4人留在医院。

罕见的“黑天鹅”事件

负责这架航班的拉塔姆航空公司是南美洲多国组成的大型航空集团，总部位于智利圣地亚哥，运营悉尼、奥克兰和南美洲主要城市之间的定期航线。

据飞行跟踪网站上的信息，周一的涉事飞机是一架波音787-9“梦想”客机，航班编号为LA800。

这架有着8年历史的波音客机当时正从悉尼经由奥克兰飞往智利圣地亚哥。

拉塔姆航空公司表示，作为替代，一架飞往智利的新航班将于周二从奥克兰起飞。

航空公司发表的声明并未正面说明事件原因，只是将空中急降颠簸称为“技术问题”。

不过，一名航空事故调查员表示，技术问题在现代飞机中实在少见。

前任飞行员、现任新西兰梅西大学航空学院院长阿肖克·波杜瓦尔（Ashok Poduval）将此事比作一起极其罕见的“黑天鹅”事件。

他解释，自动驾驶仪的故障或意外的晴空乱流都可能导致急降颠簸的情况。但究竟是大气事件还是飞机技术问题，关键在于飞行数据记录器、驾驶舱语音记录器所提供的线索。

智利民航总局在声明中对涉事乘客的经历表示遗憾，但也重申了其对空中业务安全的承诺。此外，智利方还任命了一名“认可代表”在新西兰“参与调查”。

波音公司则表示正在努力收集更多信息，并将为航空公司提供各种支持。这起最新事件也让波音公司股价下跌了约3%。而自今年年初以来，其股价已经下跌了25%。 

美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克表示，管理局将与澳大利亚当局或新西兰当局进行合作调查。他还证实了涉事飞机是在美国制造的。

波音谜团

美国联邦航空管理局上周报告称，波音“梦想”客机的除冰系统被发现存在问题。

美国联邦航空管理局说，密封件一旦受损可能会影响“梦想”客机的发动机进气道，有可能对飞机造成严重损害。但美国政府认为这一缺陷并未严重到需要让“梦想”客机停飞。

作为全球知名度最高的飞机制造商之一，波音公司的质量问题总是备受关注。近期波音飞机频繁发生的事故也将其推向舆论的风口浪尖。

1月，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX系列飞机机身部分爆裂舱门脱落，这一事件导致机上数人受伤，并使得全美171架波音737 MAX 9飞机停飞。3月仅上周一周，美联航波音客机又在5天之内出现了包括引擎起火、轮胎脱落、滑出跑道在内的3起事故。

美国联邦航空管理局今年1月禁止波音公司扩大其“销冠机型”737 MAX窄体客机的生产，原因是质量问题“不可接受”。

其实自2018年后，以波音737 MAX为代表的波音新机就连续出现包括坠机在内的安全事故。

有安全专家表示，大多数飞机事故是由一系列需要“彻底调查的因素”造成的。

离奇的是，在众多谜团无解的背景下，波音公司前雇员约翰·巴尼特9日被发现在美国身亡。巴尼特为波音公司工作32年，2017年退休。直到去世前，他一直在为一起针对波音公司的爆料者诉讼提供证据。

另一边，航空安全风波也导致新机型波音737 MAX 10的交付缓慢。已订购100架该型客机的美国达美航空公司10日说，它推测波音公司可能迟至2027年才能开始交付这批新客机。

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