2024年3月2日,沪苏湖铁路松江段施工现场,首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上,标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨。
沪苏湖铁路全线铺轨总长450公里,铺设道岔209组,沿途穿越河流湖泊较多,地形地质地貌复杂,铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。
中铁二局精心编制长钢轨运输及铺轨方案,采用2组铺轨机同时铺轨,高峰期将有800人同时作业,单日最高可铺设轨道12公里。
沪苏湖铁路由上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长163.8公里,设计时速350公里,全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南(汾湖)、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。
据了解,离首铺仪式不远处由中铁二十四局参建的松江南站是8个车站中的最大车站,总规模达9台23线,是上海除了虹桥站、上海东站的第三大车站,目前已全面进入主体结构和钢结构施工阶段,计划5月中旬完成所有主体结构施工。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。
沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工,随后转入静态验收、联调联试阶段,预计今年年底具备开通运营条件。