月末的上海，室外温度几近零下，在寒冷空旷的上海虹桥站屋面上，有一个身着橘黄色工作服的忙碌身影，他就是铁路上海房建公寓段的房建巡检工倪伟豪，一名进入铁路工作不到一年的“00后”小伙。

往年，他都是以旅客的身份体验春运服务。今年，他首次以铁路职工的身份，在幕后守护旅客回乡返城的路。

倪伟豪所在的虹桥高铁房建班组现有职工21人，主要负责上海虹桥站、松江南站、金山北站、嘉善南站等四个高铁站的站房、站台、雨棚、玻璃幕墙，以及沿线铁路用房等房建设备的巡检维修工作。春运期间，这项工作的频次大幅加密。

车站雨棚屋面板、吊顶板有脱落风险；站台帽石、粉刷层、吸音板冻胀起拱；站台面花岗岩因沉降产生较大高差……巡检维修就是要把各种影响旅客进出以及列车运行的安全隐患扼杀在摇篮里。

按照作业安排，倪伟豪和同事背着工具包弓着身子弯腰爬过高1米多宽度不足60厘米的狭窄通道，踏着陡峭的钢梯一路爬到近40米上海虹桥站站房屋面，化身“铁路医生”，进行房建设备巡检作业。

大家缓慢前行，每到接缝处就停下来，弯腰看一看，用检查榔头敲一敲，房建设备外观检查、螺丝有无松动现象、捡拾天沟垃圾……一项项工作有条不紊地进行。

“这个落水管抱箍用螺栓加固一下。”按照师傅的指示，倪伟豪拿出扳手对固定螺栓进行拧紧。师傅在一旁边指导边叮嘱：“落水管抱箍螺栓松动了不拧紧会造成落水管松脱漏水，影响列车行车和旅客出行安全，所以你们发现落水管固定松动的问题一定要及时处理。”

一个多小时后，倪伟豪一行检查完了整个站房屋面，穿过狭小的通道，走进了上海虹桥站布满设备光线昏暗的设备夹层，打开头灯，开始了对设备层的巡检。

在巡检中，他们发现吊顶内部有部分结构出现锈蚀，便赶紧记录下来，准备回去登记在检查记录表上，让维修人员抓紧带上设备和材料进行处理。

摸着冰冷的设备，寒意瞬间从手指传到心头。尽管一圈房建设备检查下来，倪伟豪双手已经冻得僵硬、通红，但他没有叫苦叫累。而是学着师傅哈哈气、搓搓手，又开始下一个设备的巡检。

从旅客到铁路工作人员，身份的转变，让倪伟豪意识到，岁月静好是因为有人负重前行。首次服务春运，让他明白自己肩负的责任：“我们年轻人一定要努力学习业务技术，练就过硬本领，用自己的力量助力平安春运。”