上海浦东机场的货量屡创新高，当源源不断的物资送至客户和消费者的手中时，有那么一群人，始终默默奋战在疫情外防输入的第一线，守护上海的安全。他们就是负责入境货物消杀的人员。

东航物流货站事业部副总陈浩介绍说，目前所有的航空货运高风险人员都采用“四固定、两集中”的管理办法，即场所、岗位、设备、人员固定，以及集中工作、集中居住。最辛苦、最高风险的冷链货物消毒人员采用闭环管理模式，即货站、集中居住酒店两点一线，无特殊情况不离岗。

48岁的张建宝负责东航物流货运航班的冷链货物消杀工作。从2020年11月进入岗位至今，他已连续奋战400多个日夜，始终“与世隔绝”，从未离岗，只能通过电话、微信与家人联系。

这一岗位上，工作人员早上8时上班，到当晚20时下班，或当晚20时上班，到次日早上8时下班，每班工作12小时。累了他们就抓住间隙，在休息室的桌子上趴一会儿，以恢复体力。临近过年，冷链货量较前段时间又有明显增长，张建宝一天实际从事货物消杀的时间甚至要达到10小时左右。

“我们要调制药剂，为入境货运航班的所有冷链货物消毒，货物的每个外表面都要喷洒消毒剂，不留任何死角，一趟航班的货物消杀时间视货量大约在3至6小时。”张建宝说，由于是最高风险级别，因此他们工作时要穿着最高防疫标准的防护服。每次进入高风险冷链作业区都要换上“大白”严加防护，出来时又要小心翼翼地脱掉，并且每个脱卸步骤都要洗手消毒，一天下来，大约要换6至7套防护服，有不少时间消耗在穿脱防护服上。

穿着防护服，即便是在冬天也会感到闷热，夏天什么也不做也会流汗，工作起来更是全身湿透。但即便如此，工作人员都毫无怨言。张建宝告诉记者，最初他也害怕病毒，但觉得这份工作必须要有人上，慢慢地有了一种使命感和成就感。“当我明白这个岗位的重要性，便也不觉得辛苦了。”

如今，张建宝坚守一线的同时，也负责冷链班组管理工作，每天检查登记班组工作人员的体温和核酸检测报告情况，同时还要关注大家的心理健康，为防疫一线的工作人员纾解心理压力。“我们都打了第三针疫苗，每天早上都要进行核酸检测，在为货物消毒的同时，必须注意自身防护，严格按照防疫要求执行各项程序，为自己负责、为公司负责，也为社会负责。”