“最近我们已经开始给国外的客户打预防针了，劝他们不要再像往年一样，为了1美分甚至0.5美分的差价，邮件发来发去。趁早把明年的订单敲定下来，才是上上策。”在杭州经营外贸企业的周战告诉记者。

12月25日是圣诞节，这已是疫情发生后的第二个圣诞节。中国作为全球最大的圣诞用品生产国，国内的“圣诞供应商”喜忧参半。喜的是，相较去年被疫情完全打乱的节奏，今年海外订单明显回暖，销售提振显著；忧的是，受多重因素叠加影响，产品的成本明显提升，订单的交付也存在诸多不确定性。

就结果看，这个圣诞节，欧美消费者买到的圣诞产品很可能要比往年贵一些，而明年圣诞节可能也不会便宜。

运费让人愁

经营圣诞用品出口贸易多年，周战的主要客户在欧洲，而国内的供应商则集中在浙江台州、温州等地。他表示，站在工厂的角度，今年的生意无疑是相对好做的。与去年相比，欧美各国的采购力度出现明显反弹，订单量已经基本恢复到了疫情发生前的水平。然而，国际航运成了他们今年面临的最大问题。

船期的不确定带来了连锁反应，运能紧张导致航运价格的飙升。去年以来，全球集装箱运价持续攀升，部分航线集装箱市场报价一度涨了10倍以上。周战告诉记者，今年他发往荷兰的一个集装箱货柜，最终运价高达1.4万美元，已经超出了货值。不仅如此，货柜和舱位也成为紧俏资源，外贸领域自去年下半年起出现的“一柜难求”问题仍未见明显好转。

周战表示，目前的运费几无任何议价空间：“往年都是量大从优，价格还可以和货代坐下来谈。但是今年就完全没有尝试的必要，有货无柜是常态，你去谈，对方就摆出一副爱要不要的态度。”

今明年圣诞用品要涨价

浙江义乌是全球圣诞用品的重要货源地之一。在义乌国际商贸城一区市场三楼，有大量专门经营圣诞用品出口的商户。记者在与商户的交流中了解到，根据往年经验，出口圣诞用品通常在9月就已基本出清，但是今年不少商家直至10月仍有订单未能发出。

高昂的运费和紧张的运能，让不少海外客户选择延迟发货。考虑到圣诞用品的时令性，今年未能发出的货，只能来年再发，大量库存让商户的仓储成本陡增。

除了运费，原材料价格的上涨也在一定程度上影响了圣诞用品的生产。义乌国际商贸城内的不少商户都向记者表示，今年圣诞用品的报价相较往年普遍涨了10%左右。周战表示，原材料涨价和今年夏季浙江部分地区限电造成的影响，可能会在明年显现出来：“明年圣诞用品涨价几乎已成定局。”周战透露，他所对接的供应商给出的报价较往年同样也已经提高了近10%。

“作为西方最重要的节日，欧美对于中国产的圣诞用品有刚需，订单不可能取消，成本再高也只能选择硬着头皮扛下来，自己想办法摊薄和消化。很有可能今年和明年欧美消费者买到的中国产圣诞产品要比往年更贵。”周战如是总结。

近日，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）在一份报告中警告称，从现在起到2023年，如果集装箱运费持续上涨，可能会使全球进口价格水平上涨11%，消费者价格水平上涨1.5%。UNCTAD表示，高运费对低价值商品的打击尤为严重，家具、纺织品、服装和皮革制品等商品将上涨10.2%，橡胶和塑料制品将上涨9.4%。