一向领风气之先的上海，在这个周末，就要和赛艇运动“久违重逢”了——2021海泰地产·上海赛艇公开赛将在苏州河畔鸣枪。

此次“重逢”，被众多媒体称作“上海与赛艇的百年之约”，意义非凡。

原因，在于上海一直被公认为中国赛艇运动的“摇篮”和发源地。苏州河口荡起双桨，赛艇相互竞逐，两岸观众争相欢呼……这是几代上海人梦里面的场景。

其实若要把“摇篮”说得更具体一点，可以落到一座老建筑——上海南苏州路76号，曾一度破败，但重获新生的划船俱乐部。那里培养了新中国第一代水上运动员，而赛艇运动，就是从这里驶向上海，驶入中国。

图说：“划船俱乐部”今貌。均 章勇 摄

在第一次鸦片战争之后，上海是被迫对外开放的五个中国“通商口岸”之一。从1860年代初期开始，在上海的外国人生活已经足够安定，有时间从事商务和经营以外的活动。由此成立了体育、社交和知识性的俱乐部和社团，其中，赛艇运动是有组织的休闲活动的先驱之一。

1860年，在沪的英、美、德、丹麦、瑞士、比利时、挪威、日本等国侨民组建了划船总会。1863年，中国第一家赛艇俱乐部成立在苏州河畔，是中国赛艇运动的开端。俱乐部生存发展了近一个世纪，伴随贯穿了整部中国近代史。

1875年划船总会在今天的苏州河恒丰路桥南堍东侧建起会所，用于制造赛艇并进行训练。上海人可能觉得赛艇形似舢板，就把它叫作舢板厂，因此恒丰路桥旧时也被叫作舢板厂桥。1899年工部局为了放置石料等建筑材料，收购了舢板厂，同时收购了乍浦路桥以东的苏州河南岸地块，规划建造一座新会所，也就是后来的“划船俱乐部”。

图说：这幅1905年的中国丝绸画，描绘了欧洲人在上海进行赛艇运动的场景。此画作表明了当时赛艇运动已经作为休闲体育活动的一部分。

图说：1887年3月24日，英国著名的《插画体育与戏剧新闻》描绘了“在上海赛艇”。

划船俱乐部于1905年竣工，比钢筋铁骨的外白渡桥还年长两岁。这是一座典型的欧式建筑，其顶部为维多利亚风格，局部巴洛克装饰。二层砖混结构，清水砖墙，四坡屋顶红瓦。划船俱乐部由中部的会所主体、西翼的游泳池和东翼的船库三部分组成。这个划船俱乐部面积比原先的舢板厂小，不过地段更好，功能更齐备，里面有会议室、健身房、更衣室、淋浴房、卫生间、接待厅等，游泳者既能与划船手共用中央更衣室，还有专用的更衣小间，设计充分照顾到了各类需求。《华北日报》当时如此描述这一建筑：“高大，端庄，宽敞的上海红砖建筑…… ”

图说：划船俱乐部1905年竣工时的样子，分为会所（左）和船屋（中）。

图说：从苏州河里看划船俱乐部的船屋，一个坡道通向浮台，带有独特穹顶的会所清晰可见。

图说：20世纪初，新建成的外白渡桥与划船俱乐部同框。

图说：1908年后的划船俱乐部完整视图。

图说：1934年的鸟瞰图

图说：1909年，图片显示“太古行四人赛艇队”处于划船俱乐部和花园桥下游。“ 行”是在中文里是商业机构的意思。

在中国现代体育历史上，赛艇较之其他体育项目，可称“老大哥”，它的发展比游泳早了40年，比篮球早了50年，当时上海的苏州河、黄浦江，也成了划船游玩的“自由港”。据当时的《申报》报道：一点半八人打桨之舟共两艘，击浪如飞；三点钟赛四人打艇之舟；三点三刻赛一人打桨之舟，胜者踊跃奔腾，西妇顾而乐之。但旧时上海黄浦江上划船是洋人竞技游乐的特权，直到1949年新中国诞生后，才取消了西方帝国主义在外滩划船的特权。1953年，上海市军管会接管在上海苏州河上的划船总会和闵行的分会，从此这个奥运会上的现代体育大项赛艇、帆船的大本营，回到中国人民的手中，新中国的水上运动也率先在上海的母亲河上开展起来。

1956年春，国家体委拨款85万元人民币（相当于如今的人民币2500万元），兴建起了新中国第一个水上运动基地——上海市划船俱乐部。经两年建设竣工后，俱乐部占地72亩，岸线320米，可容300多条各式舟艇的大船库就有2座，还有一个有小型足球场和250米跑道的田径场以及可供60名工作人员食宿的生活办公大楼，以及数万平方米的绿地花木带。水上建有一个可停泊航海多项舢板60条的室内船坞。整个俱乐部布局合理美观，其规模绝对是当时的远东第一，全国之最。1958年5月，上海市划船俱乐部经市编委批准，正式成立。

图说：1956年，为备战全国四城市划船赛，上海成立了第一支业余划船队。赛艇也是1959年第一届全运会项目，根据解放日报当年报道，上海队夺得全运会赛艇冠军！

划船俱乐部建成后，上海的水上运动如虎添翼，发展迅猛，除赛艇外新添了皮划艇、帆船、帆板、摩托艇等多项奥运项目和国防体育军事项目的训练和比赛，在两年多的时间里训练了大批高校、工厂、机关的辅导员以及运动员，当时学员除了上海外还有江西、山东、福建等省队在上海划船俱乐部训练，俱乐部船库、餐厅、会议室都住满了运动员。俱乐部几乎每天都有上百个运动队，上千人训练，码头上不得不排队上下，原本就有点点风帆的黄浦江上“车水马龙”，百舸争流，一派繁荣。
而那个时候，上海年轻的小伙子和姑娘们，每天放学或者下班后，就从杨树浦、徐家汇、南市陆家浜等地赶到黄浦江边，像着了迷一样来划几下船，划到手都起了老茧。在这样不断的练习中，很快熟练地掌握了划船技术，划船运动也渐渐走入普通老百姓的生活。

在文革中，划船俱乐部一度饱受劫难。1966年，俱乐部被撤销，价值上千万元的200多条崭新的赛艇、皮划艇、帆船以及70多条海军舢板、20多条摩托艇、2艘运输舰等都被破坏。广大运动员、教练员多次据理力争，1973年4月，当时的市革会不得不同意恢复上海市划船俱乐部并归还部分基地。直到1980年，划船俱乐部的恢复工作才全部完成。

一度辉煌的划船俱乐部会所在21世纪初却成了个破房子，墙皮剥落，连天花板都没了，当时传出“要拆划船俱乐部”，一度成为社会热点，不久经各方努力，事情很快得到转机，很快市民们就得到“保留划船俱乐部”这一振奋人心的消息。关于她的幸免于难，有圈内人士透露是由于2004年同济建筑系的常青教授在考察外滩源时，因研究早期租界西人生活，曾在一张清末明信片上见过划船俱乐部，赶紧提出对该百年建筑进行保留保护，此后在同济大学建筑与城市规划学院阮仪三教授等一批专家学者共同大力呼吁下，才得以“刀下留房”。阮仪三曾表示，“划船俱乐部”所承载的历史文物价值、科学技术价值、建筑艺术价值非常大，“请务必‘刀下留情’，免得造成事后的遗憾！”

图说：一度破败不堪的划船俱乐部。

一张百岁老明信片救下了一幢百岁老建筑，也堪称一段历史佳话。

经历时代洗礼及历史变迁，如今的划船俱乐部成了市民游客争相打卡的网红打卡点。在保护沿线历史建筑的基础上加以演绎利用，沉睡的建筑恢复了生机。划船俱乐部以现代钢构架演绎原有木屋架的形制，更加轻盈通透；种植爬藤植物，以生态的方式让建筑更加柔和生动；恢复构架下覆盖的泳池遗留，加以修葺，将泳池功能转变为休息开发的功能，成为“泳池咖啡厅”。同时，俱乐部与南边的外滩源建筑相互呼应，恢复整体建筑风貌活力。

图说：均 章勇 摄

上海水上运动场的首任场长祝益寿曾谈到保护恢复划船俱乐部的价值和意义，他说，上海位于东海之滨，又是长江的入海口，黄浦江、苏州河水网交错，是积极开展船艇运动项目的好地方。“随着形势发展和城市规划的演进，沿黄浦江的世界级现代化建筑群正在兴起，而黄浦江、苏州河黄金水道以运输功能为主的航道正在逐渐消退，功能不再。规划和发展船艇运动，对开展水上旅游和点缀国际化大都市风貌，都有不可代替的作用和意想不到的效果，具有极高的经济和社会效益以及现实价值。”

本周末，赛艇即将重回苏州河！这栋见证并推动中国赛艇运动发展的“小红楼”虽然早已在原本的“岗位”上光荣退休，但她的历史地位和之于赛艇运动的分量，让她当仁不让地担当起最为重要的角色——“上艇”的终点。

这次“上艇”公开赛，当所有选手冲过原划船俱乐部所在终点的那一刻，他们穿越了上海赛艇、中国赛艇的历史，冲向这个城市与这项运动更美好的未来。