苏州河的桥梁家族又添一名新成员。有“苏河之眼”称号的昌平路桥今天正式通车。桥梁投入使用之后，周边居民无需绕行就可直线通过苏州河。至此，苏州河南岸前往上海火车站又多了一条通道，同时分流北横通道15%至20%的车流量，完善中心城区东西向交通性次干路网络结构。

昌平路桥是昌平路-恒通路跨苏州河桥新建工程的重要组成，由上海公路投资建设发展有限公司、上海新静安集团有限公司建设。整个工程设置双向六车道，设计速度40公里/小时，西起昌平路-江宁路路口，沿昌平路规划走向，向东跨苏州河，接恒通路，止于恒丰路，工程范围内道路总长约853米。

在现场可以发现，昌平路桥规模并不大，但在市中心新建一座桥梁，也不是一件易事。上海建工机施集团该项目负责人王泳捷介绍，新建工程处于市中心，车流众多，管线交错，需要从源头到过程全方位降低对环境的影响。因此，工程采取分段施工方法，兼顾施工与交通，和管线负责部门合作，保护地下老旧管线不受损。在技术上采用桥梁全预制拼装技术，大量减少现场工作量和声光尘污染，提高施工速度。

昌平路桥通体洁白，在苏州河众多桥梁中尤为特别。其明眸般的造型，让桥梁具有浓重的现代气息。这一设计是从众多方案当中脱颖而出。随着灯光装饰在近日完成，每当夜幕降临，昌平路桥上的景观灯带绚丽多彩，景观喷雾云雾缭绕，人们又多了一处苏州河畔舒适、惬意的休闲漫步空间。

设计方介绍，昌平路桥的一大亮点是“慢行优先”。为了提升过河的安全性，桥面上的人行道与机动车道相隔离。同时，台阶和无障碍坡道可以满足不同人群的出行需求。值得一提的是，这座桥梁，在略高出车行道面的人行道上，还设计了两道横向的铝板构件，不仅可以装饰桥梁，还可以成为行人坐靠的休憩平台，加强人和桥的互动。