12月5日上午，一趟载有太阳能光伏组件、汽车零配件等货物的海铁联运班列缓缓从上海芦潮港集装箱中心站（以下简称芦潮港中心站）开出，标志着2025年以来上海海铁联运业务量突破100万标箱，同比增长近两成，创历史新高。
记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，今年以来，上海海铁联运业务量增速明显。上铁集团、中铁集装箱运输有限责任公司（以下简称中铁集装箱公司）、上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称上港集团）多方联合，秉持一体化运营思路，努力提供优质物流服务和可靠运力保障。
上铁集团通过优化固定机班设置，减少车流在站停留时间，开行“满轴”列车，不断提升连接港口的铁路“毛细血管”通过能力，与芦潮港中心站、上海港海铁联运有限公司紧密合作，共同构建高效的联劳作业模式，根据客户需求分阶段精准开车，无缝对接装卸、船期，最大限度满足市场需求。
芦潮港中心站创新管理模式，设立调度指挥中心，实行铁路、港口、装卸多方合署办公模式，将铁路场站功能前移，破解了“进港最后一公里”瓶颈，实现了芦潮港中心站至洋山深水港区间“卸、转、运”高效协同。
目前，上海海铁联运线路已辐射上海、江苏、浙江、安徽、四川等全国10个省市（直辖市）逾40座城市，班列线路运行稳定。
