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智己L6“全系标配”灵蜥底盘 汽车行业进入“价格、技术”双内卷时代
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来源:上观新闻 作者:丁延吉 2024-05-16 20:20
摘要:值得一提的是,智己L6将大部分高科技都做成了标配。

“全系标配!”5月13日,智己汽车联席CEO刘涛在智己L6上市发布会上多次重复这四个字,并反复强调,智己汽车背靠上汽集团,有着传统车企相较互联网企业更为深厚的造车底蕴。在这样的大背景下,叠加上市权益后19.99万—32.59万元的售价,智己App在发布会当晚一度宕机。不难发现,智己的确拿出了一款有能力改写中大型纯电轿车行业格局的产品,还给出了被外界质疑“疯了”的惊人限时权益价。

“上汽一号工程,不做对标。”正如智己CEO刘涛所说,“任何一个新品牌必须要找到自己的路,而不是简单地对标其他品牌”。这次发布会,智己抛弃了“流量”,没有选择对标友商。而是将整场发布会都集中在这台车本身,真正展现了这个“上汽集团一号工程”的技术底蕴和原创自信。

值得一提的是,智己L6将大部分高科技都做成了标配。就拿入门的智己L6 Max标准版来说,包括可以实现“横着走”的灵蜥数字底盘、后轮转向系统、激光雷达、Orin-X、8295P、ISC智慧灯语系统以及无图城区NOA能力都是标配,做到了技术平权。智己在现场还公布,L6以90.96km/h的时速,刷新了极限麋鹿测试的纪录。在常规认知中,普通量产车的成绩如果能超过82km/h,已经可以称为高性能车了,而90.96km/h的成绩甚至超越了超跑品牌。

在电动车最擅长的直线加速上,智己L6有着更强的实力。最大功率579kW的双电机版,实现了2.74s的零百加速成绩,极速更是达到了308km/h。在诸多版本中,智己L6 Max光年版是凝结了智己技术结晶的尖货。该版本配备了国内首个准900V超快充固态电池第一代“光年”固态电池,这也是行业首个量产的固态电池。其电池容量达到了133kWh,峰值充电功率达400kW,号称12分钟可补充400km续航,CLTC续航里程超过1000km。

光年固态电池由上汽集团和清陶能源耗时近10年联合开发完成,虽然是“半固态电池”,但性能相比三元锂电池仍有大幅改善。首创干法固态电解质层一体成型技术,降低正极和电解质之间的阻抗,配合超高离子电导率纳米固态电解质,使电芯整体内阻大幅降低,快充速度得到保障,从而实现准900V快充。

智己L6的开创体验,还不止于此。“未来智舱”的创新场景就像一座亟待探索的宝藏,从重磅升级的高阶智驾,到新颖多元的休闲娱乐功能,再到全新的移动社交方式,让用户体验到什么是全场景智能的出行体验。独特的“全画幅数字驾舱屏”布局,为智舱体验的未来走向,奠定核心;既能一屏尽显驾驶和路况信息,又能创新集成“雨夜模式”“全域数字视野补盲”“一键AI代驾”等高阶功能,聚焦解决确定性驾驶场景痛点,让驾驶更轻松。高阶智驾能力,智己L6同样出色,全系具备去高精地图城市NOA能力;目前,IMAD去高精地图城市NOA已启动公测,预计将于第三季度量产,年内开通全国。

在发布会后刘涛还表示,2024年还将有两款新车推向市场,未来智己将持续向3C行业学习,争取所有在售车型一年一迭代。

栏目主编:李吉 文字编辑:阚静雅
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