12月30日，松江区沪松公路快速化项目正式启动建设，总投资约168.9亿元。

据了解，沪松快速路是松江连接中心城方向的主要干线公路。其与漕宝快速路共同组成虹桥综合交通枢纽“一纵三横”的南部快速通道，是上海中心城区、虹桥商务区（虹桥枢纽）与上海西南地区、松江新城（松江枢纽）联系的快速通道，也是沪杭对外大通道G60沪昆高速公路入城段的辅助分流通道和虹桥国际开放枢纽建设的重要基础设施。

沪松公路快速化项目北接漕宝路-嘉闵高架路立交，南至申嘉湖高速公路(S32)，全线采用“高架+地面”复合形式，均为双向六车道规模，主线道路等级为城市快速路，设计速度为80公里/小时-60公里/小时；地面道路布置于高架下方，等级为二级公路（城镇段），设计速度为50公里/小时。

项目主线经九亭、洞泾、泗泾、松江新城，分别与G15、泗陈公路、沈砖公路、辰花公路、G60、金玉路等主要道路相交，南至玉阳大道，与S32公路立交衔接，长约21.5千米。地面道路北接现状沪松公路跨铁路桥（接漕宝路地面道路），南至S32公路地面道路（闵塔路），长约22.3千米。主线共涉及嘉闵高架路-漕宝路立交、G15公路立交两处互通立交改建，并在沪亭北路、泗陈公路、沈砖公路、辰花公路、文翔路和荣乐东路等道路南北两侧以及金玉路北侧共设置13对平行匝道，实现“立交全互通”。

该项目在现有沪松公路之上全线叠加一条高架道路作为主线道路，以实现快速化。因项目规模大、涉及铁路、地铁、高压电力等，工程协调难度大、工程界面复杂，为确保项目推进速度、施工质量安全、控制总投资，项目计划分三段推进项目建设，其中北段起于嘉闵立交，终至九谊路，长度约2.62千米，中段起于九谊路，终至荣乐路，长度约15.23千米，南段起于荣乐路，终至S32,长度约4.37千米。

据悉，沪松公路快速化项目将在2023年完成南段、北段工程动拆迁、招标和动迁腾地工作，推进南段、北段建设。2025年至2027年，全面推进工程建设，力争早日竣工通车。

松江区相关负责人表示，要通过沪松公路快速化项目，持续提升G60科创走廊沿线园区人流、物流、信息流等创新要素的互动交流，缓解新城交通压力，推进“四网融合”综合交通体系建设，将松江新城建设成轨道上的明珠城市。