美国国会众议长佩洛西2日晚乘坐专机抵达中国台湾地区进行窜访。由于行程并未“官宣”、关乎地区局势等原因，这也令全球航班追踪程序同时成为舆论热点——航班追踪平台让外界得以窥见佩洛西此行更多信息，不少网友紧盯屏幕。

“史上最受关注航班”

2日下午3时许，佩洛西先前乘坐的呼号为SPAR19的专机从马来西亚吉隆坡起飞，并于当晚11时许抵台。和其他航班一样，SPAR19受到专业机构追踪。

当时，全球主要航班追踪网站之一Flightradar24的实时动态显示，一个代表SPAR19的红色飞机小图标在亚洲地图上不断移动，时而转向。该网站信息还显示，这是一架由美国空军运行的波音C-40C喷气式飞机。

据Flightradar24统计，当天共有超过290万人通过该网站观看了SPAR19的飞行轨迹。在国外，这相当于主流电视媒体黄金时段关注人数的三倍。另有超过70万人同时在线观看，达到创纪录的水平。

Flightradar24发言人伊恩·佩切尼克（Ian Petchenik）表示，这是该网站“史上最受关注的一次航班追踪”，人们显示出“前所未有的、持续的兴趣”。

由于涌入的观众过多，超出预期的流量负荷一度导致该网站崩溃，尤其是在SPAR19即将着陆的时候。这导致该网站不得不采取启动“排队”功能，暂时限制非订阅用户访问等行动。

航班追踪成热门

这起全球热点事件也令航班追踪平台走进舆论视线。据悉，Flightradar24最初由两名航空爱好者发起，从2007年在瑞典成立时的几个接收器，发展到今天在全球拥有3万多个接收器的巨大网络。

这类航班追踪平台主要依赖于一项名为“广播式自动相关监视系统（ADS-B）”的技术。在美国和欧洲等地，大多数飞机都被法律要求安装ADS-B设备。

此外，这类平台还依赖于“多点定位监控系统”（MLAT）、雷达和卫星等设备，以及来自航空公司和机场的起降时间表等信息。但由于Flightradar24还依赖于美国联邦航空管理局（FAA）的官方数据，因此有时会按规定“过滤”一些信息，匿名显示一些航班。

业内人士指出，这种平台的实时直播性质为观众提供了一种原汁原味的感觉，加上名人明星或热点事件元素的催化，使其成为热门。“你可以实时参与历史。”佩切尼克说，甚至可以提前于媒体报道。

据悉，在Flightradar24平台上，俄罗斯反对派人士阿列克谢·纳瓦利内去年初从德国返俄所乘航班轨迹受到55万人关注。在俄乌冲突期间，美国空军一架“全球鹰”侦察机在乌克兰附近上空的轨迹也引来数千人关注。在美军去年秋天从阿富汗撤出时，该网站也成了观察平台。此外，一些明星的航班行程也会受到粉丝关注，成为热议话题。

另一个航班追踪平台ADS-B Exchange的创始人丹·斯特鲁弗特（Dan Streufert）还表示，有时还会出现“自曝”飞行信息的现象。例如在俄乌冲突期间，“你可以看到美国在该地区战略性地打开飞机的应答器，以发出某种信息。”

斯特鲁弗特说，该平台所做的就是分享信息，并让专业人员来解读。该平台有时会与空难调查人员共享数据，甚至与美国国防部有合作。他说，尽管在专业能力上可能不及官方，但这类平台具有自己的优势，例如其特殊的“接地气”特质，以及更少的规章限制。

尽管这类技术可以为外界提供更多信息，但另一方面，这类航班追踪工具仍有不足之处，例如无法显示谁在飞机上。这种技术有时也令权势人物感到头疼。近日，美国一些明星就被曝滥用私人飞机，加剧温室气体排放。

此外，借助于航班追踪平台公布的数据，美国佛罗里达州一名青少年今年初在社交媒体上公布全球首富埃隆·马斯克等名人的私人飞机轨迹。马斯克随后呼吁这种做法“下架”，并称其带来“安全风险”。他说：“我可不想被哪个疯子击中。”

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