今天上午10时许，在中国铁路北京局集团有限公司天津新港站，一声长长的鸣笛声响过，天津地区今年第400列中欧班列发出。

天津新港站第400列中欧班列发出。

解放日报·上观新闻记者从国铁北京局集团公司获悉，2022年上半年，京津冀区域的中欧班列开行数量稳步增长，累计开行520列，同比增加228列，增幅达78%。

2022年以来，北京局集团公司着力打通中欧班列运输瓶颈，积极与京津冀各省市地方政府对接，同时获得国铁集团对增加出境口岸的支持，开辟了线上受理绿色通道。在此基础上，北京局集团公司用足用好图定运行线路能力，加大了中欧班列开行密度，优化了作业组织，从而确保班列满编、满长安全开行，实现了中欧班列运能运力最大化，尽力满足国际联运客户需求。

北京局集团公司天津货运中心新港营业部经理孙凯介绍，今年上半年，仅天津地区已累计发往满洲里、二连浩特、阿拉山口三个口岸站400列中欧班列、43200标箱，同比增加173列、18684标箱，增幅达76.2%，货物以汽车、机械设备和日用百货为主。

为实现中欧班列提质扩能，天津货运中心多次与天津市交委、商委、海关等部门对接，召开中欧班列协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题。同时，充分发挥区位优势，以路港联合办公室为依托，落实铁路、船公司、港口码头、货运代理公司四方日常联系机制，动态掌握中欧班列到港船期、检验检疫、货物通关信息。“我们还研究分析管内各铁路线路、场地、设备、作业量和人员情况，通过铁路、海关、港口三方密切配合，对天津港的一些专用线进行设施改造，增加装卸机械设备，增设海关监管、查验场地，开辟为中欧班列第二装车地点。”孙凯表示，目前中欧班列日装车能力已提升80%，单日装车最高可达4列。

为进一步强化班列运输组织力度，天津货运中心还优化中欧班列作业场区集装箱进出、堆码、装车路线，安排专人检查装车质量，压缩配空、装车、加固等环节作业时间，有效提高了中欧班列的运输组织效率。

天津港海关相关负责人介绍，关、港、铁加强联络配合，实时掌握中欧班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储、运离情况，引导企业采取提前申报、船边直提等通关便利措施，加速中欧班列货物流转。长期以来，天津港海关推行过境货物无纸申报，出口货物自动审放，提供转关、全通双模式备选，适应企业个性化需求，帮助企业节约通关成本。为优化中欧班列便捷通道服务，天津港海关还践行24小时在线答疑、全天候预约通关承诺，提供全程通关指导，实现中欧班列货物随到随报、即审即放。

与此同时，北京局集团公司积极对接河北省发改委和石家庄国际陆港物流有限公司，加强调研和货源组织，开行了石家庄高邑至老挝万象的国际货运班列，为后续开展中老班列运输积累了经验。