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腾讯声明“不造车”,却在上海布局了业内首个汽车“云平台”
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来源:上观新闻 作者:俱鹤飞 2022-06-24 20:02
摘要:推出行业首个一站式智能汽车云。

随着小米、百度陆续宣布造车,互联网企业中,不造车的已经很少了。有些企业声称不造整车,比如华为。如今,还要再加上腾讯。今天(6月24日),在腾讯智慧出行2022新品发布会上,腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示:“不造车是腾讯坚持的定位。”不过,腾讯也明确了自己的方向:“帮助车企造好车、卖好车、提高企业管理效率,改善用户出行体验,是腾讯不变的方向。腾讯将为汽车行业提供低门槛的定制化平台与工具链,让‘云’成为智能汽车的新生产力。”汤道生说。

腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生

“车云一体化”布局

智能汽车正步入大规模量产前夜,没有人不想分一杯羹。腾讯把目光瞄准了以“云”为核心的数字技术。

为什么要“上云”?腾讯的解读很简单:汽车产业的竞争正从单车智能向云端延伸。相比单车智能,“上云”显然是更高效、更低成本的研发方式;另一方面,车企也在借助“上云”,打通研发、生产、销售、运营、车后服务等各业务环节的数据通路,优化改进业务流程,实现降本增效。因此,实现车云一体化的数据驱动成为竞争关键。

顺应产业发展需求,腾讯公开了“车云一体化”战略布局。在车端,腾讯推出智能座舱、智驾地图、高精地图、智能场景引擎、车载小场景等产品及能力,助力车端智能进化。在手机端,发挥微信+企业微信的连接能力,并推出微信“腾讯出行服务”小程序等产品,实现手机与汽车场景的无缝连接。在云端,腾讯推出覆盖汽车从研发、制造、营销、运营、车后服务全链路的行业云解决方案。腾讯通过车端、手机端、云端打通的车云一体化模式帮助汽车产业进行有效的数字连接,建立数据驱动闭环,提升各环节生产效率。

腾讯智能汽车云产品架构图

腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示:“作为汽车产业的数字化助力者,腾讯将持续深耕云、图为核心的数字化基础设施;更加专注做好平台化产品,推出高度匹配行业需求的行业解决方案。同时,构建更加开放的生态,与汽车产业各环节‘最懂行’的伙伴联合创新。”

目前,已有超过100家车企和主流出行科技公司选择了腾讯智慧出行的云服务,超过35家车企使用腾讯智慧座舱产品。在生态开放方面,腾讯引入超过600家行业合作伙伴,打造联合创新方案,共同为汽车产业提供更优质的服务。

首个汽车“云平台”落户上海

会上,腾讯发布了行业首个专为智能汽车定制的一站式云解决方案——腾讯智能汽车云。并宣布在上海开设智能汽车云华东专区,这是行业首个专为自动驾驶与智能汽车领域而建设的专有云平台。

这朵“云”能做什么?首先,腾讯智能汽车云结合了腾讯自有技术,比如腾讯地图、位置服务等,此外,这朵“云”还集成了自动驾驶研发与运营工具链、智能座舱研发、运营服务等全方位能力,通过“一朵云、一站式”的方式满足智能汽车从研发到运营全链路的广泛需求,助力客户降低架构复杂度。例如,针对自动驾驶研发的全流程,腾讯智能汽车云提供了以数据和计算为核心的全套工具链:包含数据采集、数据存储、数据处理,数据标注,模型训练,仿真与评测等。同时,云端模块可以无缝连接本地研发环境,实现从算法开发到发布测试全流程的自动化,提升研发效率。

腾讯一体化汽车安全方案产品架构图

换言之,这朵“云”提供的全套工具链,就像是腾讯构建了一套乐高积木,所有客户都能各取所需,拼出自己想要的智能汽车。

目前,博世已经与腾讯智慧出行在智能汽车云领域达成战略合作。腾讯为博世中国自动驾驶研发平台提供了重要支撑,助力博世本土能力建设,加速满足中国市场需求。腾讯云在存储、计算、网络等维度为博世自动驾驶研发提供助力,促进自动驾驶研发环节的降本增效。

腾讯智慧出行副总裁刘澍泉表示:“腾讯将持续迭代‘一朵云、一站式’的智能汽车解决方案。面向自动驾驶,提供车云一体的数据管理与服务,加速自动驾驶功能研发迭代。”

栏目主编:李晔 题图来源:图虫 图片编辑:苏唯
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