黄浦江边步道已开放，江面上的船只也渐渐多了起来。目前，游船暂未重新启航，但游船码头正紧锣密鼓地做着准备。

近日，记者采访到两位地产集团所属黄浦江码头公司十六铺、白莲泾旅游码头的站长，他们已经回到了岗位上。自3月来，他们带领各自团队在不同工作岗位上默默付出，有的在码头上坚守，落实消毒、人员测温登记等疫情防控和现场安全管理，确保码头一方平安，也有的在社区做起志愿者，投身抗疫一线。他们的行业被认为是受疫情影响后“关得最早，开得最晚”。

记者了解到，部分旅游码头的船票已开始预售，这也意味着熟悉的上海，熟悉的黄浦江正在归来。以下是他们的自述。

讲述人：周春强 年龄：38岁 职业：白莲泾旅游码头站长

6月6日，我再次回到岗位上，感到非常地兴奋。我清楚地记得自己做的第一件事，那就是看潮位表。

所谓潮位表，也就是能够预报当天潮汐潮位情况的数据表，主要用于航运、军事等行业。这是我们工作每天都得查看的表格，需要根据潮位表来制定部分工作细节。

之所以说“再次”，是因为疫情期间4月8日，我就回到了码头的工作岗位上，负责日常维护和后勤保障工作。还要管理滞留在船上的人员，并且也得提醒他们完成核酸检测、设备检查和安全事项等。在我心里，无时无刻不想着，如果我们临时接到开放的命令，也能马上启航。

码头原先有近20名工作人员，但因为疫情，加我只有7人。日常维护的工作量没有减少，所以我们7人可谓是“一人多岗”，码头上的工作被分为了两班，12小时翻一班，需要在岗的时间变长，工作量变多了，刚开始那阵，吃饭也只管有东西吃，可我们没一人有怨言。

周春强还需关注江面风力。风大的时候，要用沙包抵住大门。郑子愚摄

我家里有5口人，我和妻子、儿子，还有我的丈人和丈母娘。疫情期间，家里的四个大人都得坚守各自的岗位，13岁上预备班的儿子在家上网课。如果想要团聚，只能隔三岔五通过线上视频聊聊天。虽然我们都在上海，但是视频聊天的时候得开四个窗口。

不过，这也导致我的儿子在刚开始的时候并没有适应这样的情况，他似乎有些放飞自我，陷入没人管的状态，在学习上不够自觉。后来，学校老师找到我们家长，了解到我们情况，也给我们提供了些建议。我也和儿子谈了一次，告诉儿子当时的情况和我们对他的期待。我感觉到，他是有触动的，在自觉性养成的问题上也慢慢在进步，我们都看见了儿子的成长。

我住在临港的泥城镇，这也是较早解封的一块区域。5月21日晚上，我从码头回家。我们一家人约好那天回家的。

那天，我们没有什么特别的庆祝仪式，也没有特意加菜。有意思的是，那天正好是“521”，算个值得纪念的日子。

端午后，我回到工作岗位，工作内容和此前也相差无几。

需要注意的是，上海已于6月1日进入汛期。每年这时候，我们的神经都要绷得更紧才行。

白莲泾旅游码头。郑子愚摄

过了几天，就是农历月中，潮位都会比平时高一些，我们要在潮位上涨前关闭防汛门等，并且必须时刻保持警惕。要知道，去年同期出现过一次天文大潮，我记得，如果没有防汛门，潮水会漫到大腿以上的位置。稍有不慎就会出现险情。

那天是6月16日，晚上下班回家，我才从朋友圈知道，那天是难逢的超级月亮，月亮特别圆。

当时我在江边，本该是赏月的好位置，可我没有赏月的心思，只想把我的工作做好。

讲述人：郑瑞伟 年龄：40岁 职业：十六铺旅游码头站长

我所工作的码头位于十六铺，被誉为黄浦江游览水上门户第一窗口。3月初，我发现游客就明显减少了，不仅是团少了、散客少了，包船的客人也取消了订单。3月11日后，码头就不再接待游客了。

码头建筑上方是外滩的步道，我们能听见海关大楼每15分钟一次的钟声，但熙熙攘攘游客们发出的嘈杂声，似乎要比以往轻一些。

码头部分区域从年初就开始施工除锈，施工人员在赶着进度；码头上只剩现场值班人员等。

要除锈的浮码头。郑子愚摄

后来，上海进入封控状态，我也成为了一名志愿者。

6月6日，我回到工作岗位。时隔两个月回到这里，让我印象深刻的是，码头上的草长高到了我腰这儿，地上偶尔落下几只麻雀和海鸥，它们似乎变得不再害怕人了，不过没有变的是，每15分钟，远处传来隐隐约约的钟声。

我意识到，从这一刻开始，到黄浦江游船能够重新启航，其间还有不少事情需要做。比如，码头设备的维护、检查和修理等，还需要三令五申提醒所有人“必须注意安全生产”。

我和周春强所服务的岗位都是旅游码头，旅游码头有个特点：它往往会是一个城市出现疫情后，关得最早，开得最晚的行业。换句话说，如果我们码头也能逐步恢复，那也说明上海的元气也正在转好了。

听说，票务公司正在忙活预售票的事情。海关大楼的钟声依旧，步道上的人声也逐渐恢复到疫情前的样子。我相信，这就意味着黄浦江上的游轮马上要重新起航了。