近日，昆山首家货车司机健康驿站在千灯镇投入使用。货车司机入住期间，实行单人单间、上门磁，执行送货任务时可以出门，实行闭环管理，保障企业复工复产，打通产业链。

千灯镇货车司机健康驿站位于距离沪常高速千灯出口直线约2公里的一块空地上，下高速后车行5分钟可达。驿站主要用于对司乘人员进行全流程闭环管理，设置了集中管理区、集中隔离区、工作人员管理及住宿区、货车停车场等四大区域。一期可停放中型货车500辆，配置120个房间，即具备独立供水、如厕等条件的临时板房，均按疫情防控闭环管理要求设置，其中105间可提供给货车司机，未来如有需要，可扩展到300间。每个临时板房约20平方米，有床桌、空调、电热水壶等，还有独立的淋浴室、洗手间，一天房费100元。临时板房造价每间约3万元，目前主要服务千灯范围内企业的货车司机，以后也将对外地司机开放。驿站配置了工作人员39人，实行点长负责制，配备医护、安保、消杀、接驳等工作人员，其中9人负责在高速进行货车接驳引导，其余30人分为两组，半个月轮换一次，换下的工作人员进行14天隔离。

驿站的临时板房采用模块化建设，未来复工复产任务完成后，还可转化为隔离点。

千灯镇货车健康驿站。受访者 提供

昆山经济活动与上海密不可分。以千灯镇为例，该镇企业每日出货达2000多辆货车的货物，其中一半目的地和始发地是上海。3月中旬，上海和周边地区疫情防控形势开始紧张，货车司机休息难、停车难、吃饭难等问题突出，千灯镇就开始思考如何管理和服务好这些跨省送货的货车司机。千灯镇政府部门先是租下一个约50间房的宾馆，镇上的企业可以申请让司机住进来，确保从厂门到宾馆的闭环管理，政府派专人进行服务。但随着疫情形势的发展，租宾馆模式也不再适合，因为宾馆多在商业区，存在一定风险，此外也难以满足多辆货车同时停放的需求。千灯决定在远离居民区的位置建设健康驿站。4月26日，驿站启动建设，5月2日晚货车司机开始入住，目前入住总人次超100人次，入住期间，司机可以选择驿站提供的配餐，也可以点外卖，由工作人员送到门口。

一开始，也有人担心企业是否愿意为司机付钱住宿，后来发现这种担心是多余的。驿站一开放，就有很多企业来预约。大家认为这样不仅能减少厂区闭环生产时的疫情风险，还有其他更多好处。千灯镇疫情防控指挥部交通组负责人陆庆算了笔账，企业安排司机在此居住，司机们每天可以跑一趟上海送货。而如按照现有防疫要求，昆山司机往返一趟上海就需执行“7+7”政策，隔离14天，那么对企业而言，就需要14名司机和货车轮流送货才能达到物流不间断，这对于企业和司机都难以承受。

“现在，白天驿站几乎没有司机，晚上都会回来休息。”千灯货车健康驿站点长刘清介绍，一些为上海保供的企业如京东、中外运物流等企业，在驿站运营首日就安排司机入住了。海斯坦普汽车组件(昆山)有限公司在运营首日便来咨询并预订10间房，次日司机入住，这家千灯的企业每日都需要来往上海，为特斯拉提供汽车配件。

4月底，昆山开始推动复工复产，要求每个开发区、镇都要建设货车健康驿站。昆山还提出将所有驿站连在一起，形成驿站网络，实现共享房源，届时将会开放驿站预约系统，司机可以就近入住。

进入货车健康驿站的车辆正在进行消杀。 受访者 供图

4月30日，吴江开发区在一处宾馆也设立了货车司机温馨驿站，提供包括休息、餐饮、洗浴、洗衣等一系列“家庭式”服务，让货车司机在运输途中能够“歇歇脚、喝口水、吃口饭、睡个觉”，试点开设隔离房间25间，司机同样可随时办理入住和离开。驿站开业当天，便有20位司机提出入住申请，同时跨区域司机的工作积极性明显提升，后续将根据市场实际需求，继续增加驿站点位数。

与江苏的做法类似，浙江各区县设立了一批货车司机防疫服务站，只需通行证等手续齐全，司机可以入住，并可以继续外出送货。

在长三角，类似的驿站、服务站正越来越多，为的都是快速响应企业的物流需求，打通供应链产业链。