“南昌路刚刚布局了咖啡一条街，去年突然取消了路边停车位，结果给客流人气带来了不小冲击。”市人大代表、浦东金高公交公司工会主席施政注意到了这一现象。今年两会上，她提交了一份《关于推进路面停车数字化管理，切实提振临街实体商业的建议》，呼吁采取相关措施，缓解中心城区临时停车难问题，以提振街边商业。

施政说，当前，临街实体商业受疫情影响较大，有序放开中心城区部分路面停车，并推进路面停车实现数字化管理，本是吸引线下人群回归临街商业的有效手段之一。可是，当前中心城区路面停车面临不少问题。

“路面停车在车位数量、收费方式等方面，数字化管理比较滞后；而且路面短时间停车导致很多停车人频频被贴罚单的现象比较突出，这就给临街实体商业的客流人气带来了不小冲击。”施政说，虽然相关部门靠边划线设置了许多停车泊位，在一定程度上缓解了机动车数量过多而停车泊位相对较少的矛盾。然而这些停车泊位相当一部分成了路边停车场，基本上都是1小时起停，收费10元起计。如果停车只是为买杯咖啡的话，则显得太不经济。

“重新考虑路面停车问题，实际上是在打造适宜驻足的街道，这绝不仅仅限于复兴上海核心区域的经济，同时也在于恢复人在城市中的地位，提升城市的文化气息和社会价值。”施政建议，参照商场及大型综合体模式，加速路边停车位数字化建设，通过显示屏告知附近车位使用情况，及时分流机动车。同时，依托一网统管平台，将路边临时停车统一设置为15分钟内免费，既可以方便市民办事，也能活跃临街商业，“为了更好地区分临时停车和长时间停车，有条件的道路可设置专用的15分钟免费停车位，根据停放时间及不同的时段，把停车框漆成不同的颜色。”