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消失11年后,“重生”的悍马为何选择在进博会首秀
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来源:上观新闻 作者:徐蒙 杨可欣 2021-11-07 17:54
摘要:从停产到重生,是一个充满戏剧性的故事

停产11年之久的悍马汽车,在本届进博会上向全球车迷宣告“重生”。进博会汽车馆通用汽车展台上,一辆纯电动悍马皮卡,从美国本土工厂远道而来,全球首发。

这个从未在中国市场正式销售过的汽车品牌,却有着极高的知名度。它从停产到重生的故事,又充满了戏剧性。

全球首秀的电动悍马 孟雨涵 摄影

2008年全球金融海啸自华尔街爆发,迅速波及美国实体产业,通用汽车一度陷入严重的财务危机。通用旗下的悍马品牌难以为继,对外出售的计划也未成功。最终2010年4月6日,通用汽车决定正式启动关闭悍马生产线的程序,不再生产任何型号的悍马。

明面上,悍马停产是因为金融危机,但业内普遍认为的另一原因,是曾经的悍马难以与时代共存。

悍马汽车一向是“硬汉”的象征,超强的越野性能和马力是其标志,20世纪90年代在影星施瓦辛格带动下,它迅速风靡全球。然而3吨重的悍马油耗排量同样惊人,经常受到环境污染方面的指责。

2010年上海世博会,通用汽车和上汽集团一同负责汽车馆展览,向世界传递展示绿色环保的汽车发展理念,而悍马这样的“油老虎”,显然已经不能适应世界汽车行业发展的大方向。

其实早在悍马停产前夕,企业就曾尝试过将悍马驱动系统改成油电混合,但受当时技术所限,那样的动力根本无法支撑悍马庞大的身躯。

而在停产后的11年里,新能源汽车浪潮席卷全行业,技术突飞猛进。特别是高能量密度电池技术的发展,解决了电动汽车续航难题,也使得用电驱动巨大越野皮卡的计划,从空想变为现实。

2019年,马斯克先一步宣布要制造Cyber truck(特斯拉电动皮卡),引起全球轰动。老牌巨头通用汽车却不动声色,开始以纯电方式复活悍马。

在汽车城底特律,通用汽车凭借长期技术积累,打造奥特能电动车平台,创造性地革新了电池管理技术。最终赶在特斯拉之前,投产全球第一款电动皮卡,实现悍马的“绿色新生”。

去年进博会上,通用汽车用一段电动悍马的概念视频引起广泛关注。时隔一年,刚下线不久的实车便漂洋过海,完成全球第一次公开亮相。

全球首秀的电动悍马 孟雨涵 摄影

 “疫情下,海外车展全部停摆,所以我们把电动悍马首秀放在进博会,这是当下全世界最好的机会。”通用中国相关负责人表示,进博会上获得的积极反馈为其未来业务规划提供了宝贵的参考,目前企业正在筹建高端进口业务,推动“展品变商品”,争取将纯电动悍马引入中国。

虽然电动悍马还未进入中国市场,但“复活”悍马的关键平台却已在上海就位。就在今年10月,全新的奥特能工厂在浦东金桥竣工,成为上汽通用500亿元电动化和智能网联化新技术投资计划的重要组成部分。

今年10月投产的浦东金桥上汽通用奥特能工厂

明年,通用旗下首款凯迪拉克纯电动SUV就将依托该平台落地并进入市场。到2025年,上汽通用汽车计划基于奥特能电动车平台,推出10款以上国产新能源车型。

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