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出口北美新通道,业内第一批“美线直客特快专线”来了
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来源:上观新闻 作者:王力 2021-10-16 09:59
摘要:两条快线各有特点。

10月15日,中远海运“美线直客特快专线”(以下简称“特快专线”)在上海洋山港盛东码头成功首航,这是业内开通的第一批专门针对北美航线直接客户的特快专线服务,包括一组由5条4250标准箱(TEU)船舶组成的“王子港特快专线”(CEN-EXPRESS)和一组由6条1万TEU船舶组成的“洛杉矶特快专线”(CEN-PLUS),班期频率均为每周一班。

自全球疫情暴发以来,全球航运市场供需失衡的情况愈演愈烈,再加上一系列黑天鹅、灰犀牛事件叠加影响,严重影响全球物流链效率。尤其是在中国出口需求最大的北美流向,码头严重拥堵,“舱位难、交付难、提柜难”现象突出。

中远海运集装箱运输有限公司相关负责人介绍,此次推出的两条“特快专线”都是直达航线,在交货期上更有优势。

同时,在全新开辟的“王子港特快专线”上,中远海运集运依托与当地铁路公司紧密牢固的合作关系,避开美西码头的拥堵,货船直接靠泊加拿大王子港码头,并利用海铁联运,将极速提货服务覆盖至芝加哥、孟菲斯、底特律等北美辽阔的中西部内陆地区,交付速度比当前常规路径提高2周以上,大大加速了集装箱资源的流转效率。

而在“洛杉矶特快专线”上,中远海运通过统筹协调运力资源,增加在美西地区的运力投放,以此获得港口码头在挂靠和堆存等服务上的更大便利,尽最大可能提高效率。

值得一提的是,海运运力紧张之时,中小企业客户面临的“一舱难求,一箱难求”的情况更为突出。本次两条“特快专线”专门服务于直接客户,直击中小企业的痛点。

海运环节多且复杂,过去,很难相信一家船公司能够直接服务海量货主。

近年来,中远海运始终坚持数字化转型,在做强班轮运输服务的基础上,不断完善延伸服务体系和现代供应链体系,甚至依托大数据,开始在线上为客户提供更多个性化服务。有了这些积累,直接服务于广大货主才成为可能。

栏目主编:李晔 文字编辑:王力 题图来源:中远海运提供
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