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仅一步之遥,周冠宇距离成为F1中国车手第一人,还需要什么条件?
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来源:上观新闻 作者:秦东颖 2021-10-09 06:07
摘要:如果能赢得F2总冠军,那将给他迈向F1之路增加最重的砝码。

本赛季F1已近尾声,下赛季车手变动情况不大,随着莱科宁的引退、博塔斯转战阿尔法·罗密欧车队,目前仅在阿尔法·罗密欧车队还有一个车手席位。此前有消息称,目前征战F2的中国车手周冠宇有望在拿出3000万欧元赞助后,成为阿尔法·罗密欧车队的二号车手,一圆F1车手梦。一旦官方确认,周冠宇无疑将创造新的历史,成为F1中国车手第一人,参加F1正赛。

然而,半路上杀出个程咬金。目前在F2积分榜上处于领先的澳洲车手皮亚斯特里,成为周冠宇潜在的竞争对手。尽管周冠宇团队的赞助条件已属相当丰厚,但阿尔法·罗密欧车队在合同年限上有不同意见,并不愿意接受对方开出的三年合同要求。

阿尔法·罗密欧车队领队瓦塞尔表示,车队只能给出一年的合同,如果对方不愿意接受这份合同,他们会签下皮亚斯特里。毕竟明年的车手席位只剩这一个,车队希望等待F2比赛结束后再决定车手阵容。

一时间,皮亚斯特里成为谈判的新变数。但皮亚斯特里本人认为,最现实且符合逻辑的路径是明年继续在阿尔卑斯车队做储备车手,到2023年再争取一个正式车手的席位。皮亚斯特里无法给车队带来巨额赞助,但他在赛道上的表现,不能不引起F1大佬们的关注。作为上赛季的F3冠军,皮亚斯特里目前也是F2年度冠军的有力争夺者。

笔者以为,周冠宇的一大优势还在于他是中国车手,国籍对于他在任何团队中的商业地位都有所帮助。虽然阿尔法·罗密欧车队口口声声表示,考虑预算的同时,更关注车队的整体表现。但不可否认,如果他们选择周冠宇,除了带来可观的收入,还将大大增加其品牌在中国的曝光度。

瓦塞尔在近日接受采访时透露,车队下赛季的预算相较本赛季有着较大幅度的提升,届时他们将以顶格预算运营车队(预算帽为1.4亿美元)。这样的海口当然需要强大的财力支撑,而在签下博塔斯使得车队有一名实力车手后,再选择一名能带来赞助的新人,比如周冠宇,是完全可以接受的。

虽然瓦塞尔坚称,车队对明年的车手席位选择仍是开放性的,但也有消息称周冠宇和阿尔法·罗密欧车队的协议已基本达成,只需在合同上签字即可。周冠宇作为与阿尔卑斯车队签约的青年车手,他的转会需要得到车队的放行。阿尔卑斯车队执行总监马钦·布科沃斯基已经表示,如果周冠宇有机会加盟阿尔法·罗密欧,车队不会设置障碍,尽管这可能会影响到车队明年的储备车手。

看起来,周冠宇离自己的F1车手梦仅一步之遥。而摆在他面前,最重要的就是以最佳的状态完成F2赛季。毕竟阿尔法·罗密欧车队把周冠宇放在车手候选名单上,也是对他在F2出色表现的认可。事实上,除了周冠宇之外,阿尔法·罗密欧车队也在观察另一位征战F2的18岁法国车手普谢尔。

皮亚斯特里和普谢尔都比周冠宇年轻,更有潜力,而周冠宇胜在有一定的经验。今年7月,周冠宇在F1奥地利大奖赛自由练习中首次驾驶现役赛车亮相。近几年,他也一直在做与F1相关的功课,比如参加模拟器测试,帮助车队研发,利用比赛周末向阿隆索和奥康两位车手学习。

如同周冠宇所言,他要战胜的是他自己。如果能赢得F2总冠军,那将给他迈向F1之路增加最重的砝码。

栏目主编:陈华 文字编辑:秦东颖
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