记者今天从申通地铁获悉，自9月28日起，上海轨道交通14号线在今年8月27日取得信号安全认证，并启动空载跑图试运行的基础上，进入最后冲刺阶段。

期间，工程技术人员将按开通运营模式，对运行图兑现率、列车正点率、车辆系统、信号系统、供电系统，以及站台门相关设施设备稳定性等关键指标，进行连续20日以上的全面测试。

同时，让运营管理人员进一步熟悉线路管理模式，掌握作业原则及设备操作办法，完善提高业务能力和服务水平，确保在开通时达到最佳状态。

14号线是继1、2号线之后又一条8节编组线路，也是首条采用8节A型列车编组的高密度大运量全自动无人驾驶线路。全线途经嘉定、普陀、静安、黄浦及浦东新区5个区，运营里程约38公里，共设31座车站，其中有13座位于内环以内，约占总数的40%。

14号线可与轨道交通网络中其他13条轨道交通线路换乘，开通后将进一步提升轨道交通路网的运能运力，加强浦东、浦西过江联系，有效缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，发挥网络整体效益，对上海经济增速发展具有极其重要的意义。

除全线跑图试运行外，14号线车站装修安装也在同步全力推进，确保2021年年底具备试运营条件。

此外，14号线龙居路站部分出入口及风井的建设受前期动迁腾地影响，暂不具备施工条件。14号线开通初期运营后，该站将仅满足列车过站运营功能，车站本体暂无法开通。待后续风井、出入口动迁腾地工作完成后，将全力组织施工，尽早将该站建成并对外开放，服务周边地区居民的出行。